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我的之前跟你差不多情況
遇過兩次一次我自己買完東西開電都沒反應
一直重複開電關電然後腳發動也沒用
忽然又開電油表會動然後就發動了
一次我媽出去然後打電話求救
我去看油表會動電發沒聲音
離家不遠兔回家查了線路以為是啟動馬達又壞了
不會那麼快又壞吧查紀錄才換一年多
查繼電器線路都有電壓不穩(以為三用電表接觸不良)
後來直接用電線給馬達就直接轉
那代表不是繼電器就是線路壓降(電阻)
結果正負極線看起來都很髒不是銅顏色都變銅黑綠就減掉直接換鍍金端子頭
現在發動嚇嚇叫
目前我還是冷車慢慢加油門會遇到熄火
都是油門剛轉一下那段大力轉都不會熱車好很多
難道是化油器
我家很多台機車都我在保養沒一台遇過這樣
看過問過資料目前都沒有處理好
C.D.I 點火線圈高壓線都換過真空管查過有無破損化油器清洗(阻風門換新)
汽門調過目前來說都沒用
就加減騎吧
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1. 正極,鎖點+端頭, 是否接觸完好. 假如是沒問題的,
2. 從電瓶 [正極]直接 再外拉1條,到起動馬達的(正電接頭),用端子 直接連接.
[車身 主線組的接點], 先跟馬達接頭 完全脫開.
不過,記得先把電瓶的[負極]螺絲全拆開, 再把 從電瓶 [正極]直接外拉1條,到起動馬達的(正電接頭)
直接連接 的這1條 先接好, 再將電瓶的[負極]螺絲全鎖緊.
這樣可防止, [正極]直接外拉 這1條 還沒完全接上時,就有較大的 火花出現,你會嚇一跳!
上述方法,如果馬達可以 順利起動,說明 [車身主線組]之 啟動馬達正電供給 的粗電線,
出現 氧化或接觸不良,導致 [正電流 無法全力輸出到馬達身上],
請自行, 仔細檢查後,將之故障排除.
再有問題, 再提出吧! 盡力想辦法 幫助你吧!
我很想, 直接動手幫你修理,不收分文工錢, 因為這花不了我多少時間,就可以排除了.
不過, 你最終能自己 DIY修好自己的愛車, 也是一種喜悅的快樂!
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