沒想到有人會買了T1後還有信心買T2的
好多人都脫離了現實 還是被業代影響了思想?
根據輕檔上的朋友表示今年小忍已經飆到"300張小朋友出走換些零頭"的地步了
如果真的要買新小忍就乾脆直上紅牌了
VanishedMoon wrote:
400看紅牌又顯自己路權被打壓(恕刪)


現在黃牌路權跟紅牌一樣唷...
路權目前並沒有被打壓
是高速公路問題
紅牌目前覺得自己路權被打壓唷
不要搞錯了
SM跟T2都一樣鳥 , 怎不換CB400? CB400都快變重機界裡的國民車了
T2比SM更鳥吧,不覺得SM會很鳥



alphamates wrote:
SM跟T2都一樣鳥 ...(恕刪)
個人是2010年的SM250車主,
可能是我運氣好吧~
碰到的只有啟動馬達的問題,
換成其他廠牌的~很簡單就處理好了,
目前騎乘上也沒有怎樣的問題出現~
如果要騎快的話不建議...時速110以上就會飄了,
跑山路的話還不錯,
其他的...沒啥好處,
建議要入手的話...
有鍛鍊鐵屁股的意志跟碰到問題不會抓狂的好脾氣會比較適合。

至於T2,沒有騎過所以也無從敘述感想。
showmayday wrote:
看到有人說小忍需要技...(恕刪)


我有騎過

之前租T2一天騎400高雄 旭海 墾丁跑

感覺不太累

之後去台東 跑遍整個南部

租CBR150 後來跟朋友交換成小忍騎
騎蠻長一段路後
肩膀會痛 而且很快累
精神不累 四肢卻很累 可能是騎這兩台都有在人

接觸比較趴低的車

需要時間練身體練姿勢= =

尤其是下波山路
感覺是手再撐身體 不是靠身體控制重心?
有人這樣覺得嗎

alphamates wrote:
SM跟T2都一樣鳥 ...(恕刪)


cb400一直是國民好車,只是台灣沒有新的「神車」出現

居高不下的好車!

*WANG wrote:
小弟目前的愛駒是 T...(恕刪)



我騎過t2


我很常騎酷龍

我現在騎t1



我可以跟你說


t1到t2帳面的增家看起來少少

實際的進步你會感動,騎起來的細緻度跟力道都差很多絕對值那個差價


小忍者真的太貴了,要上小忍真的我會考慮黃牌神車cb400



而我剛剛提到酷龍


如果預算有限去弄台酷龍174就可以有很不錯的力道跟性能了





不過我周邊的一些車友,都是如前列大大說的t1>紅牌這樣跳的


除非是想換同性質的代步車(100%不想重車or你已經有了)那t2真的是國產的好選折
RROY wrote:
我有騎過之前租T2一...(恕刪)


要去習慣屁股往後座頂到底 , 大腿貼緊油箱 , 上半身要放輕鬆 , 把重心放在屁股 , 仿賽車有趣的就是過彎時大腿跟屁股可以很順的挪下去

但如果施力點不對變成用雙手去撐上半身騎車那一定酸
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