噴射機車有這麼不勘使用嗎

覺得你汽油 都加95吧~~
也可能又不純~~
我空濾3000換

加92 每3000~5000 加山葉去碳劑..
asura44 wrote:
請問我的新競戰是20...(恕刪)


車子要製造加速力通常用更濃的混合比來增加爆發力 如果騎車習慣就是不斷的催油加減速 那車子其實是處於常態性的燃燒不完全跟低溫中 那你清完換完還是一樣
拿氣槍吹汽門算是某種車行催修小秘訣 汽門其實可以自我修整 只要還能發那問題不是很大 加汽油精然後"只"跑長途幾桶油 幾乎都有辦法恢復 如果是氣門燒燬應該有很嚴重的敲缸或無法熄火 在這裡應該可以排除
恭喜您也碰到勁戰的通病了..

以及騎慢引擎確實比較容易積碳


asura44 wrote:
請問我的新競戰是20...(恕刪)


恭喜你被坑了七千多塊
熄火會有故障碼,去YSP插個電腦就知道了
機車通常不是騎壞的,而是被修壞的
你那個老闆有扭力板手嗎?拆裝引擎時若沒依照扭力值來鎖的話...
另外有點積碳本來就正常
騎了兩萬多的車,拆下來還想跟新車一樣嗎XD
我的建議就是...換一家店!
我的新勁戰5期噴射~2008年買的
騎到現在沒東西壞過~只有原廠招回更換汽油幫補
清過兩次積碳~感覺還是很好騎~好車一台

我的車子也是前一陣子剛換汽門跟清潔節流閥跟噴嘴

你的價格是真的頗貴

但千萬別小看積碳的問題

積碳導致於我的汽門撞歪.......))失血
我的也是10年勁戰
里程破10萬了
您遇到的問題我也遇過
就是清積碳 調汽門 找到對的店家
就搞定了
之前去ysp也是要我動汽缸
結果找逢甲寶哥500塊就搞定了
汽門積碳正常、汽缸頭積碳正常、活塞積碳正常,但是汽缸怎麼積碳?汽缸壁由活塞環每分鐘幾千轉在刮,哪可能積碳!

julien wrote:
汽門積碳正常、汽缸頭...(恕刪)

大大認真了 你打了那麼多字
人家老闆用汽缸積碳就解釋了 還賺了不少銀子 哈哈
說真的 對於肥羊講汽缸積碳是比較容易理解的
實際上是像您講的那樣沒錯

asura44 wrote:
請問我的新競戰是20...(恕刪)


SUZUKI GSR FI 125
固定里程換機油、齒輪油、空濾等耗材,每一萬公里都有檢查傳動組
也歷經武嶺、環島,騎到現在五年了,沒遇過什麼問題
我認為這應該不是噴射車的問題,而是車種的問題XD
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