嗯嗯 每到雨天 我都會騎的比較慢,也會試這去注意煞車的力道 ~其實平時就不算太快了約50左右在快頂多到65但我已經覺得很快了有點怕怕的,爸媽也有交代說不可以騎快
如果真的想要碟煞的話

先存錢.接著買一組碟煞的前輪.總磅.分磅 就直上啦!

只是這樣.....如果要驗車時就驗不過啦~~~

最近我客人有一個就要這樣搞~

用最少錢得到想要的效果~

想更省就到凱汰廠去找吧~一組不會太貴的~~
miffy5710 wrote:
話說去年12初我剛滿...(恕刪)


小弟弟......你要飆車嗎??(拍肩)
如果你時速都在70以上 鼓煞!!當然不好
如果你時速都保持70以下 OK的拉

當初我剛滿18歲 買車也是媽媽做主!!
我想買G4 125 前碟
可是老闆說那台失竊率高 會嗎
還說前碟很危險 煞不好會摔車
愛子心切嘛~~當然聽到這句話就反對啦
最後買行動高手100 鼓煞

之後小弟我不怕死 每次騎車都在70KM以上XD
不過煞車是先按後煞到底 再慢慢的按前煞

鼓煞也是很殺的啦
我的FT之前都是用火狐狸 爛....比原廠好一點而已~"~
兩個禮拜錢要換後輪時 我就問老闆有沒有更好一點的
老闆就拿出一個 號稱日本進口的!!他算我320$ 小弟我自行施工

換了之後 我時速40KM左右 煞車還要克制點喔!!
不然我的輪胎又機機兩聲........我的MBR750.....心好痛XD
我騎GP
GP的碟剎說真的
比鼓剎還沒力
我覺得啦
還蠻想改G妹那顆對四的
但是要有好的煞車
也要有好的輪胎
沒有好的輪胎
煞車抓住輪胎了
輪胎卻抓不住地面
就是犁田了

我覺的雨天鼓煞比較好用
每次下雨
按前剎都沒用
要給她轉個幾圈(5公尺吧)才會有乾天的效果
各有優缺點
鼓煞雖然制動力較差 且容易熱衰竭 雨天也容易因進水而導致煞車力道減弱
但是我覺得就好在 按死也不會怎樣 而且日常來說已經很夠用
而且跌煞...改裝品太多...如果不滿意會一直改(B牌、加大碟盤...之類的)
鼓煞相對省錢多了...其實呢
鼓煞換一組好的煞車皮 力道也是很強 並不會比碟煞差
SO 樓主完全沒錯 別在意其他人的講法!!
真的

光是家裡願意幫你買新車就很好了...


我到現在也還是騎我老媽留下來的車子


說真的,我反而覺得碟煞的車我會怕怕XD
楚天闊 wrote:
各有優缺點鼓煞雖然制...(恕刪)


呵呵~~
鼓煞的選擇只有更好的煞車皮而已XD
而跌煞....更大的碟盤.金屬油管.更大的總拱.更殺的卡鉗.更利的來令片XD


碟煞:
優:不會向鼓煞容易熱衰

煞車的原理是透過總磅的液壓 放大
因為液壓 放大 煞車力道 是乘以(押煞車的力道)的倍數
原廠大都11mm
煞車反應快(液壓)


缺:對於不懂掌握的人
一緊張 按下 煞了 人也跌了
比起鼓煞更容易快速煞停



鼓煞:
優:不用力按 不易讓車鎖死(手按的力道 和 的 煞車力道 比較同比例)

缺:
使用中 產生 太高的熱能 容易造成來另(煞車皮)熱衰
熱衰會直接引響煞車 利度
(來另是裝在內部無法,像碟煞 外露式 多少可以散熱)
換好一點的來另可以改善
煞車反應慢(金屬線拉)

===================================================
下雨天都一樣會 減低煞車力道
但碟煞只要按個幾次將碟盤上的水弄乾
力道就比較快恢復

兩陽的車 鼓煞力道都還不錯(後輪都能鎖死)
相對的 鵝的後鼓只能小小減速無法像兩陽一樣(我也是鵝主)


最近騎過G5 150 (10)吋(金屬油管)發現,前碟(單向一活塞 卡鉗)比後鼓還不利
60↑煞車根本就是減速滑行
而且手感 超死硬

提外話:
映像中第一台採用碟煞的機車是
1969年的 cb750
當時只有飛機的煞車是用碟煞
現在卻很普遍
那要未來要裝降落傘???
還是用
電磁力煞車?
氣動煞車?
高三就有車騎喔 我大三才有咧 更別提有些人出社會了才用自己的錢買,現在速克達都很貴 要惜福阿你 !!
GP是一款外型配備都很棒的車(考量到他所處的價位帶) 此外特仕版的碟煞真的不錯 緊扣不會鎖死又能有效減速
連媽媽都很適合騎,有錢的話去裝吧...我相信可以幫你閃過許多可能的意外,鼓煞真的制動力不夠
另外
恭喜牽好車啦!!
自己喜歡就好了!
車是你自己在騎的!
不用管他們!
你自己爽就好了!
低調中的低調!我是孤獨的騎士~~~鐵漢灰GSR-125!
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