minibycar wrote:
150cc+1既然錢...(恕刪)
125要換缸的話，既然都驗不出來，
那有沒有可能換到200cc之類的啊？
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建議你搪缸
如果是陶缸大多不會有問題
如有傷建議你換原廠鐵缸
另外活塞與活塞環也換新(應該是傷了很嚴重了)
汽門不貴....看狀況換原廠新品或是緞造的也ok
其他化油器的調整與清理一起做....
這樣如搪缸弄到好全使用公司貨一般5千~6千元以內
差不多可以接受
如果陶缸損傷無保要換差不多7千5弄到好
這價位可以接受
現在很多車行換缸都很貴的
這些東西弄到上萬元都有車行敢說的出口
其他消耗品也看狀況一起更換清理
不建議動太多或改裝
現在油錢很貴....
我朋友騎15年的豪邁它用原廠汽缸搪缸拉300條行程到150cc左右
其他動很多東西.凸輪軸.驅軸.......大部份都用原廠手工修改的
還換了顆日本凱興的化油器
手工做很多.很費精神
但花費不高.它可以跑到超過錶速140
加速比很多市面上用2萬多的套件改到200的還快
它已經比許多線上或知名改裝商家改出來的都來的實惠
但它才150cc左右1L跑不到18KM
我的750很老的噴射跑車
50~150KM這樣走走停停的跑1L還能跑16KM以上
可想而知小排量這樣發揮到極致換來的性能有多耗油了
這樣還沒用到渦輪增壓與NOS
而用一般套件的效率能發揮到多少?
而又損耗掉多少?
但花費肯定更高.......不值得的
說白一點
很多花了用套件1萬多塊還僅能勉強拖到140
1L也是不到20KM
而且這年頭1萬多除非自己很懂了解內燃機原理會修改
不然如果給車行改.實在改不到什麼.....
本身料與工就很貴了
甚至花更多錢..........改車是無底深淵
只是國內很多套件和改法大多是追求大排氣量與消耗更大的油量來追求大馬力
速可達真的要快不一定需要大排氣量的.有效率的發揮才是真正的會改車
夠用就好
搪缸提高排氣量就比本身耗油了
不建議再改裝了
油價越來越貴了
能省則省
未來換噴射會更有效率更省油些
陶缸有利有弊
值不值得要看你的車是怎麼使用與多久會淘汰這台車
原廠鐵缸再搪缸日後好好保養使用也是可以生龍活虎長命百歲
上敘的一切都是身邊以前碰到的事實.僅供參考
但並不是要比什麼或追求多高的速度與技術
只是希望樓主別迷失了維修與整理這台車的方向與動機
慢慢騎.安全第一
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