西濱後龍南下恐怖機車道

某些人說這個地方交通意外發生30幾次是受傷騎士自己的問題
你們知道這些案件裡面是有人因為道路規劃設計不良而「被」過世的嗎?
如果死幾個人的數字讓你們無感,那推薦你們去看下面這個影片
https://www.youtube.com/watch?v=GRLKvb9dx3s
hosee921
認同你
orea2007
那些蔣幹畫都是因為出事不是自己家人。才覺得30好少可以接受。搞不好自己就是加害者。反過自家人死一個都不行。
西濱是窮人的道路,車子都在跟砂石車搏命。我是盡量避免就不會使用。
ktkr
只要是用路人,任何道路都有可能使用到,所以道路安全設計不該有貴賤之分。
Bookwarm
同意道路不該有貴賤之分, 但西濱已淪落到砂石車連結車一大堆, 路面又不好。 北宜與台七乙一堆猴子, 所以我能不走這些公路就不走。我只想趨吉避凶, 沒有看不起的意思。
可憐的是還有人把責任推到機車騎士本身

主管機關、養護單位都很明白是公路總局了,還硬要拖地方政府下水?

拜託

工程還沒做完就有死傷,這根本就是有問題的,還要等完工再來穢土轉生嗎?
hosee921
怕影響政府聲望吧,但是這樣的發言...更顯得政府冷血無情
台灣機車掛牌數1400萬輛,但政府從來就沒把你騎士當人看!

1400萬拿掉一個1好了,400萬選票應該能左右大大小小的地方選舉吧!11月就要選市長跟市議員了,各位騎士就直接到候選人的臉書問當選後是不是直接廢除轄內禁行機車規定?不承諾、不回應的,票就別投給他!

路權議題不搞大,一條一條路的解封是要解到民國幾年才能全國解嚴?首都台北市能起到領頭羊作用!如果三位主要候選人仍堅持戒嚴路線,那大家就把票分給三位以外的其他候選人!你看這些政客會不會嚇死?
hosee921
雖然有可能,但是交通部除了部長外,所有公務員都是不分政黨的,其實誰當選對他們都沒差,但老百姓也只有選票而已了[囧]效果真的不大...因為藍綠輪替那麼多次,都沒人真的關心,反倒是小黨的會關心一下
hosee921
其實這篇文章起始於汽機車七嘴八舌版,但是一被轉過來輕型與重型機車就無聲無息了,那邊總是很熱衷的製造汽機車間的矛盾,跟政府打壓紅牌重機有關吧,唇槍舌戰下就會越來越沒口德[囧]
這段路線,之前晚上騎過~~風很大,路很小,路邊又沒照明, 根本刺激/危險外加迷航 (在後龍北上段)
我建議應該讓官員來騎騎看,馬上就會改進了
路線沒問題.但"跳動路面"."前方加大路況警示牌"."加強區域照明".是一定要的..........
誠摯建議中央都叫那些設計道路的人給我實際跑1個月
汽車道的給我開半年
機車道的給我騎半年

用私家車上路喔
半年後都沒事才可以給我通過
不然就給我重新設計
交流可以彼此學習 也是增進功力的好方法
大腸花成就飛帆替代役can help
fsvbzq wrote:
雖然機車族群的人口很(恕刪)

因為普遍機車使用者不會爭取自己權益
更好笑的是有人出來幫忙爭取,還嫌人家害他們
hosee921
就算是白牌機車也是希望大家多注意關心交通建設,誰知道你哪天要長途旅遊時,路上出了什麼不可抗力的亂子
苗栗國 呵呵
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