Italjet Dragster 200 ABS 特仕版試駕｜純粹且硬派的骨感無需過多的外殼包裝

Ice Make · 2023-04-14T09:35:38+08:00

Italjet Dragster 200 ABS 於 2019 年在台北 AMPA 展覽中第一次亮相，在當時主打 I.S.S 輪轂轉向系統結合全車 Traliccio 鋁鑄車架為賣點，雖在當時由台灣總代理保捷國際貿易宣布開始引進 Dragster 車系後，經過車輛進口、驗車等繁雜的流程，交到車主手上已經是 2023 年的三月了。本次試駕的車型樣式為 Italjet Dragster 200 ABS 限量特仕版，但不包含改裝的蠍子管這單純是車主交車後覺得最欠改的一部分，在交車過沒多久就先改了下去，這次也很感謝身邊朋友可以購入這台車並且讓我做拍攝。2023 Italjet Dragster 200 ABS 規格表一覽引擎樣式：水冷 4V DOHC 引擎缸徑和行程：63 x 58 (mm)排氣量：181c.c.最大馬力：17,5 HP (12,9KW) @ 8000 rpm最大扭力：15,5 Nm @ 7750 rpm供油方式：電子噴射MAGNETI MARELLI系統啟動方式：僅電啟動動力輸出方式：C.V.T.無段變速組和皮帶冷卻系統：水冷系統前懸吊系統：I.S.S. 單臂和PAIOLI液壓氣動可調避震器後懸吊系統：PAIOLI 單液壓氣動可調避震器前制動系統：200mm 固定式碟盤搭配 Brembo 浮動式單向雙活塞卡鉗後制動系統：190mm 固定式碟盤搭配 Brembo 對向式雙活塞卡鉗輔助電控系統：ABS 防鎖死煞車系統前輪尺寸：120-70-12後輪尺寸：140-60-13軸距：1350 mm長寬高：1890 x 750 x 800座高：770mm乾重：124kg油箱容量：9公升｜外觀與功能車頭線條車頭側邊線條大燈樣式雙燈亮起大燈與燈眉轉向機構與水冷排散熱排風扇煞車護弓方向燈Dragster 200 的車頭線條設計該說是昆蟲意象還是有如終極戰士般的樣式，這點只能說外型的部分見仁見智而這也是全車為數不多的車殼線條，為了讓車輛騎起來的風阻減少，車頭中央處與兩側都有做出大面積的簍空設計，在車輛行進時空氣可以有效地穿過車殼，一方面減少風阻，另一方面也可以將空氣導入左右兩側的水冷散熱排中來幫助散熱，龍頭把手的最外側配有煞車護弓，同時可以看到護弓前方設置方向燈組，該方向燈組在點亮時採流水樣式來閃爍，也算是車款年輕化的配置之一。騎士視角車把手樣式左邊把手儀錶板右邊把手從騎士視角看過去這車已經不單純是台交通工具是該來好好的欣賞這一台車了，把手的設計採用裸把樣式，也多虧 Dragster 200 獨特的轉向機構讓把手冠座可以做成像檔車的樣式。看到把手開關的設計十分簡單明瞭，沒有過多的線條設計是一種簡單且存粹的美好，但要小心喇叭的方向燈的位置與台灣多數車款位置不同，過彎前要小心不要按到戰鬥邀請發送出去。左邊把手開關有：遠近燈、超車燈、駐車燈、方向燈、喇叭 ; 右邊把手配置：引擎斷電鈕、電發啟動鈕。儀錶板的配置十分簡單以數位液晶搭配傳統燈號顯示，數位儀表中主要顯示：時速、時間、油量、總里程、單趟里程 ; 周邊的燈號則是：方向燈、機油更換指示燈、遠燈、ABS 指示燈、引擎故障燈。內裝部分副水箱位置特仕版限量序號簍空內裝兩側散熱孔說實在的由於這台車的車殼真的太少，很難用既定印象來分門別類地切分區快來介紹，看到內裝的部分在中央處可以看到鑰匙孔，鑰匙孔主要控制電門開關與龍頭鎖定，鑰匙孔旁為副水箱的添加孔，從內裝左側邊就可以看到副水箱水位高度，另外在鑰匙孔上方原廠設有 USB 的充電孔可以用來幫自身的 3C 配件做充電。另外看到內裝中央配有特仕版限量序號銘牌，特仕版的差異...