小弟認為
有一定是比較好的
因為真的打滑的那剎那
你會後悔當初沒這東西
garbage101 wrote:
但經常在騎車的時候 心裡都想著 不敢油門催太大力 就怕遇到打滑

所以小車配tcs是否是心安作用 大於 實際作用呢?


自己騎什麼路 眼睛看的到 體感也知道
TCS是騎在泥沙路之類的 本來就會打滑的路面上才有作用
這種路不代表有TCS就可以大力催油門

屬於最好不要作動
但作動可能可以防止你滑倒的裝置

平常騎乘
ABS的發動機率 要遠遠的高於TCS
若是都順順騎在正常的柏油路上
TCS幾乎不會有作用
cinnamon coffee
真的在泥沙路上,反而應該要關掉TCS,才能順利脫離
其實不需要~~~都噱頭~~~~~~~~~~~~~~~~羊毛出在羊身上~~~~~~~~

只有一天到晚老是直行車無敵大師才需要 如:台南家拔重機跟屏東重機插賓士....還不一定活得下來

白牌跟本不需要你需要的是人腦標配不猴兒....一大堆50年前騎鼓煞的
什麼都沒有到現在還不是活得好好的也沒看那些老人家後悔過...

而且你安全駕駛保持台灣法定速限打滑機率微乎其微....你根本不會後悔的

除了標配彈射座椅安全氣囊除外直接對人體防護
小車+TCS的被動安全,多多益善。

之前待轉區路況不佳又是雨天,沒注意自己輾到溼爛的厚紙板,綠燈起步打滑、差點原地倒車,手去撐、手腕整個扭傷。
2018.04 購入 Gogoro 2 的車主~
Jinan20190804 wrote:
小車+TCS的被動安...(恕刪)


現行的TCS也沒法完全避免這狀況,我測過,
還是會空轉個快幾分之幾圈才會降速不是全停止、中斷引擎動力輸出,
通常這?/?圈你也有可能自己嚇到,倒了

路上騎乘壓到塑膠袋打滑那一秒引擎還無法反應做動TCS

機車的TCS是透過輪匡偵測盤,去偵測前後輪速,
當發現才會降,不是完全停止或者煞停,不是汽車那種ESP

機車ABS也是一樣,前輪壓到塑膠袋、紙袋、紙箱,造成的鎖死滑行
ABS也是無法使用的

像是這種狀況,這種反應好的在壓到瞬間放開煞車可能還有救,按死任何系統都救不了
熱炒三杯
還有....騎槽化線死好
不雨
沒有人動不動就按死除非你超速...
國外連安全帽都不用戴,台灣電子垃圾備滿滿,爽到誰
就不會騎車才需要吧

以前的車什麼都沒有 不是活得好好的
umax wrote:
現行的TCS也沒法完...(恕刪)


沒錯
更怕那種覺得自己車配備滿滿就亂騎的
覺得反正隨便亂退檔亂摧油門車子都可以幫你cover
沒有正確的騎乘習慣
夜路走多總是會碰到鬼的
當然,
有 ABS 和 TCS 會更好,
這是毋庸置疑,
前提是你要學會使用這些玩意,
它才能在適當的時機幫助到你,
緊急閃避危險。

既然有,
就要學會善用它,
不然都是白搭。

(個人淺見)
不雨
沒有更好更指示更貴是無庸置疑....台灣路上太多ABS重機直插案例死絕根本沒救到
hjfrank
不雨  這只是我的想法而已
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!