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k26512 wrote:
2. 使用 油精 需要 在 前 一桶油箱 時 使用
maxi1214 wrote:
我的車是20年的化油GTR，以前不是靠調混和筆就是壓線過關。這次用了紅線汽油精，加了兩次40ml大清潔，加的當下那桶，機車明顯變的有力，很有感。兩桶用完後，換個機油，騎個5分鐘去驗，HC跟CO整個變超低，真的很神奇。
汽油精聽網路上很多人推薦過,感覺好像真有那麼神
,最多人推的也是紅線,我月底領錢去買來用用看好了
不過你加了油精後,車子有出啥問題嗎?
因為我也看過網友分享,加了油精,機車開始出問題...漏機油..等等
所以我一直遲遲不敢下手,我花錢修車修怕了
還有,紅線油精要買哪一種?怎麼使用呀?
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路跑一哥 wrote:
汽油精聽網路上很多人...(恕刪)
Suzuki汽油精也有效。
但這幾個月我是用紅線。
還有一兩款大廠牌 價格約紅線三分之一 效果怎樣我就不知。
通常汽油精你要固定用 較能維持一定積碳量。
如果我是你 就車騎到郊外 立中柱 拉轉 盡量排出積碳。
臨時加汽油精 應沒你想像中立竿見影。
還是加之後 直接騎掉三四公升汽油。
1.5 2瓶蓋量 對應四五六七公升汽油。
看你自己的感覺。
網拍也有小包裝的。
Suzuki. 測後 用內視鏡看 也是有效
機車用的一瓶一百多。
按你上次的經驗 原地拉轉 排出大部分積碳 黑塵。
去驗前 騎熱 這次應還是會過。
空濾你想換換也好。（看你這片距上次是幾公里。別一兩千公里也換。）
燈發燙到融殼這部份 要是沒自信將來都不會有燃燒的風險 還是要找你配合的店家完全排查出原因。改正。
三大廠 或中油 台塑的汽油精
我就少看過有實測的
就不知真實效果是弱中強。
******汽油精聽網路上很多人推薦過,感覺好像真有那麼神************
我之前那台gsr跑20萬公里以上 也是都沒用過汽油精 （在安全處 我會拉轉 也是噴掉積碳的一種方式）
（但其實也是可以定時用 會更好）
就純悴是保養 減少一些積碳...
或有的能稍微對抗噴油嘴的殘膠。
對騎少 騎短的車 較有一些效果。
路跑一哥 wrote:
我花錢修車修怕了
較人口稠密區 我知很多人都有 外觀很差的機車代步。 因也沒好地方放。
假設這台已花不少錢 狀況還是很不好的話
可省下錢 朝新機車。
看你們的使用用途跟便利性考量。
車殼融的部分 就是要確定後續不會有啥燃燒情事...
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Mirage-Ulysses wrote:
Suzuki汽油精也...(恕刪)
車燈殼發熱這事，我打算領錢再處理，目前只要不開燈都完全沒事，所以沒修好前，晚上我都不會騎這台，我猜應該真的是遠近燈那顆鈕壞掉，所以發熱
其實我也想換新車，老車一修再修也很煩
如果要換車，我預算頂多6萬吧，其實我蠻喜歡jog的，這車身窄小，很適合我住處狹窄位置停放，車太大會擋到出入，但這台壞就壞在只有鼓煞，我對鼓煞有很大陰影，我更早年騎老迪爵鼓煞，有好幾次緊急狀況幾乎完全煞不住，我都是用腳硬踩地才沒撞到前方，但據說現在的鼓煞都有前後輪連動，我也沒體驗過，那會比傳統鼓煞安全嗎？
不然就是選迪爵了，碟煞車種，迪爵cp值確實蠻高的，我昨天的遇到一個阿伯騎迪爵，他好像說是上一代的，扣一扣才5萬多，現在新一代我問一問差不多6萬7
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k26512 wrote:
1. 只加 一次 中...(恕刪)
Jog 前後鼓尺寸看不出 要專業的才知是130 或110
要是跟gp前鼓用到110 那就慘。
我年輕時跟法王一樣 有風光125
所以未來是沒啥機會會考慮山葉
k26512 wrote:
現在的 國民車 雖 動力 溫吞 但是 引擎運轉 很滑順!
大地2.0 新豪邁 起步應勝胖迪很多。
（不是七期車都很溫和。）
K1 125我則不知。
舊瘦迪也是屬於比較有力型的。
Gp 換一下大彈簧 起步也算有足夠力道。
...
...
法王的車要一年只跑一兩三千公里 就別考慮新車啦 使用率太低沒必要換。
路跑一哥 wrote:
我更早年騎老迪爵鼓煞，有好幾次緊急狀況幾乎完全煞不住，我都是用腳硬踩地才沒撞到前方，但據說現在的鼓煞都有前後輪連動，我也沒體驗過，那會比傳統鼓煞安全嗎？
忘記還有一台 活力125 應也是有力型的。（但總感覺它後座有些高） 小隻的
我朋友 教師 他也後悔沒買碟煞。
活力 是前後130mm鼓煞 相對算很好了
但遇到緊急狀態 也是不夠用。
大地2.0 車箱還是不夠我用 所以我都找大隻的。
我這台大地 還沒滿1年。
大地之前的gp 也是兩年左右 用到5.5 5.6萬公里。
舊新迪爵應都差不多錢 你問到的價差 應是有沒有舊換新的區別。
舊換新 應該實際都五萬多吧
我較欣賞的是2025瘦迪
2026瘦迪 要是只是殼不同就還好。
如果引擎這些都改了 效能怎樣我就不知。
YAMAHA的鼓煞倒是滿靈的
