Dr.Pulley多邊形普利珠 有用過的請進

我是用整套多邊傳動組(普利盤、楓葉、珠子),珠子比原廠多0.5G(14.5G),加速順暢(油們放掉滑行的頓挫感減少很多)、油耗更省(長途下來一公升接近40~50公里),可以加一兩片墊片在普利盤,增加起步力道。
當初會換也是因為原廠珠嚴重吃珠(原廠普利盤壓板毛邊太大)。
Month wrote:
裝多久了~目前有出毛...(恕刪)


從裝了之後1萬公里 去拆傳動

還OK...繼續使用

毛病我是沒遇到啦

又快5千公里了,最近的5千公里是搭配S-1盤+S-1壓版+S-1大彈簧

之後再來拆起來看看
我覺得還不錯用,不過我比原廠降2g

至於翻珠,有次給車行清傳動
就幫我手動翻珠了 (方向弄錯 )
騎起來感覺很特別,非常適合拉尾速
起速變慢,中速(40~70)超虛
但80過後,動力源源不絕,連2V長衝程的小鐵
尾速也可以很嚇人

但最後我還是換回來了

當初剛換的樣子 可以看出多邊珠是有方向性的
傳說中的勇者 wrote:
好吧無意間看到這篇文...(恕刪)

那大大有推薦好用又耐磨的圓珠嗎

小弟的有輕微吃邊的現象.....(跑了160XX尚未換)

看來圓珠相當有歷史

連義大利進口的M和P也都圓珠

有理可證

破除小弟的迷思~甘溫




Month wrote:
那磨耗如何

該產品使用壽命是否真這麼長~(好像是2K)


我車上最少用了二萬 也沒有什麼吃珠的問題

傳動要常清 (本人是三千公里清一次)
謝謝大大們的分享!!~

說真的 好壞似乎看車種

但多邊似乎只有這家在做.......

反觀其他廠商 都出圓珠......
Month wrote:
那大大有推薦好用又耐...(恕刪)


其實圓珠的話多邊也有出 = ="

只是不是主打

一般來講的話我都買koso鈦金珠而已啦

便宜 還算耐磨 反正自已會拆傳動 這些對我而言不算難事^^
傳說中的勇者 wrote:
其實圓珠的話多邊也有...(恕刪)

恩恩 它也有出圓珠 差點忘了

小弟我的勁戰也是裝多邊珠.三顆九克三顆八克,用原廠缸座高壓縮,真的反應很好,也不會有翻珠的現象~!!
目前在朋友那看到有翻珠現象的只有G5有狀況而已~~所以是件好物阿~!!!!
之前我有用過
老實說
沒有什麼太特別的感覺...
或許是我比較遲鈍吧
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