︴◤銘﹋◢≡∥ wrote:
小弟想請問一下各位大...(恕刪)
培林=BEARING=軸承=梅阿令古
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在報告實際狀況前，先和各位熱心的版大說聲感謝!
感謝您分享保貴經驗，讓小弟增長不少知識!!
紅豆泥阿里阿多!!!!!
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在今天下午將車弄進車行後(馬車還真是重啊…
)，簡單和師傅說了一下狀況，也請師傅猜測一下，看是什麼緣故會這樣卡死?? 師傅分析說，若先前騎車時，若沒感到後輪有異狀(像是會左右搖動)的話，有可能只是生銹卡死。話一說完，就立即把車拉上昇高機，由師傅拆下排氣管、右後避震、卸下輪胎後，答案就揭曉了………：我的煞車銹到完全和胎匡黏在一起了~
(推測是我在洗車時，用強力水柱狂沖狂洗所造成進水，接著又停了一星期完全沒動，所以…)
師傅拆下後，簡單的幫我作清洗，即解決了後輪咬死的問題。(不過裝回去後，還是會有一點點卡卡的…)
由於我的後煞車本身很難壓，因此這次遇到卡死後雖引起後煞回饋的力道稍稍變差，而我卻完全沒發覺…(我一直認為難壓是正常，反正平常也這麼緊…
) 再加上我有時停在下坡道，想用後煞卡死的鈕將車停在坡道上，而車卻緩緩地往下滑，讓我認為後煞的煞車力應當十分的弱，沒想到竟然可以卡死後輪，連摧油都不動如山。感謝各位版大替小弟分析這麼多，還好只是生銹引起的問題，並無零件損壞…
不過…這趟小弟還是花了3150元…
主要是本來就準備要換maxxis 6039 130/70-12的後輪(1.3K)及原廠皮帶(1.1K)。 在更換皮帶時，卻發現到啟動盤(或稱啟動離合器)有點鬆鬆的，想說拆都就拆了，就順便換吧(0.75K)。 除此之外，這次還發現皮帶後方的二個轉軸的油封也有點漏油，因此也預備要在下週進行更換(剛好現場沒料)。心中的os是：一進車行拆開檢查後，就會發現，除了需解決本來的問題外，還會連帶發現很多其它的小問題，最後的結果是，口袋中的小朋友，會一一的離開你，投入車行的懷抱…
最後小提醒：洗車時盡量不要用強力水柱亂沖，應該用小刷子或抹布作清理與擦拭即可… 若真的要狂沖、亂沖水，記得洗好後要多騎一會兒再停車，把一些接合處的積水給弄乾(像是我的case，若當時騎久一點，煞停煞停，會產生熱，即會把積水蒸乾，避免掉生銹咬死的狀況發生)。
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