米咖 wrote:
2011/09/15...(恕刪)
那條路我曾經用RV250EVO走過兩次、從三重去板橋買小潘鳳梨酥
每次都我都覺得政府擺明想殺了機車騎士，尤其那些180cc~249cc的白牌
不僅要考驗你的直線穩定性（米咖大貼的機車道）、還要考驗你的反應能力（新北大橋Z字機車道）
來回一趟我下定決心一定要換黃牌~目前換乘MAXSYM擺脫機車道重新拾回二輪用戶的基本尊嚴...
個人積分：39分
文章編號：43718116
個人積分：1863分
文章編號：43718472
skyline5466 wrote:
今天收到的回覆：
親愛的市民朋友您好：
有關您再次反映本市板橋區環河路(華江橋引道下方)機車專用道規劃疑慮一案，
經查98年4月內政部頒布市區道路及附屬工程設計規範第2章專用車道寬度規定，
單一機車道寬不宜小於1.5公尺，
次查案址機車專用道為單一方向，且車道寬達1.8公尺，
符合上述規定，故為維護機車及汽車行車安全，不宜開放機車行駛汽車道，仍維持現況。
有人相信柏油路有1.8公尺寬嗎？
1.機車道：機車道係指供機車行駛為主之車道，含機車專用道、機車優先道；單
一機車道寬不宜小於 1.5 公尺。多機車道之車道總寬不宜小於 2.5 公尺。實體
分隔或獨立設置之機車道寬度不宜小於 2.5 公尺。
他胡說!!
這麼大的一個引道別跟我說不是"實體分隔"...
跟理盲講理~黑人問號!?
個人積分：31分
文章編號：43719002
個人積分：762分
文章編號：43719131
個人積分：31分
文章編號：43720026
個人積分：140分
文章編號：43721634
個人積分：2300分
文章編號：43734419
個人積分：35分
文章編號：48129758
個人積分：5分
文章編號：48130492
個人積分：140分
文章編號：48132300
