TINI一整個達可達風格啊!尾燈硬要說他像也還好畢竟CUXI的尾燈還是比TINI有個性一點方向燈比較有凌有角些想必CUXI當初也是想走達可達的復古風吧仔細比一比TINI腳踏空間大碟煞板原廠還配金屬油管引擎又是110cc價格也比CUXI來得有優勢個人感覺TINI算是三台車中C/P值最好的...
我只對tini比較好奇,引擎是流用RX110的,有不少人說加速比RX快,真想看看這兩輛雙生車的速度對決@@以美眉為訴求的車最重要就是外觀啦,只要愛上外型其他什麼110cc還是金屬油管根本就沒差,搞不好就算1公升跑不到15公里也會賣得嚇嚇叫咧~仿來仿去什麼的就別提了,台灣的工業設計水準和世界級之間本來就很有落差,在國內似乎也不怎麼受重視,有才能的大概能到國外就到國外發展了,待遇和環境應該相差很大,所以.. 在砲轟之餘,還年輕的人不妨立志走設計業闖出一片天,設計出完全創新風格的台灣喔兜拜造福國人
剛去保養車子有看到MANY實車車箱真的超深...3000A放下去長寬剛好夠..深度的話小壓應該可以吃下去不過腳踏跟椅子設計偏單人,雙人可能後座會很辛苦那個K LOGO定位燈不錯看,燈系用料上真的誠意100%現場順便看了一下VJR的車廂,3000A直接置入免壓
我覺得復古車做的比較好的是比雅久的BuBu車系,三大廠大多是做成仿復古,光陽的Many是仿當年的偉士牌,比雅久的BuBu比較像是進化成二十一世紀的偉士牌,有影子但是整體形狀比較先進,車尾主要構件也比較沒有因為復古而犧牲實用性。
popox564 wrote: 但大多數的車款設計都是比較偏向男性化,廣告強調中多是強調引擎馬力、好操控、酷帥流行……等,對於女性用車的開發設計著墨並不多,大多數推薦女性購買同廠牌cc數較小的車款。 但是到了近幾年,多數的車廠開始發覺其實女性用車這塊市場其實並不亞於男性用車市場,開始向市場推出一些外型較圓潤可愛、車輛大小與重量都比較迷你一點的車款...(恕刪) 說到這個女性市場~~ 你忽略這款... 經濟/環保/省油... 族繁不及備載~~這台車車, 滿屌的..
感謝大大這篇這麼好的文章因為我也正為這幾台小車煩腦到底該買哪一台只是看了後想了解一下y牌和k牌在一些零組件或後續保養的開銷上哪一家比較貴?(因為我一直都是騎y牌的,之前保養維修時,黑手師夫都會說y牌原廠的本來就比較貴,所以跟我收的費用是很合理的)會不會哪天我買了k牌,他們也說k牌的零件本來就比y牌貴= ="因為沒騎過k牌的車子所以想問問了解一下必竟女生是真的比較不董車子(至少我是這樣- -"")一台好騎好保養問題少的車子是女生最重視的>c<