kk27768 wrote:
樓主我的建議是你如果騎氣冷式的車子
去裝一組油冷你的車子可以多活好幾年
有裝油冷~~~機油選擇隨意
水冷車子~~~機油選擇隨意
個人經驗上論點
恩同意
再好的機油都耐不暸氣冷車的熱衰
一定得靠油冷排、或者水冷去散熱撐長途，或者稱高公里數比較讚，
機油就不用使用那種熱油要熱半天的黏油
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我每日上下班，單程37km，基本上一天就是74km，東晃西晃一天下來大概也將近百公里，
平常都是用大賣場、汽車量販店特價99元的商品，用了一年半載也相安無事，汽缸拆下也非常的漂亮，
無奈來到貴寶地，在耳濡目染下，也學會使用高檔機油，至於有沒有效，我可以跟你講一定有差，
但是對我們這種高里程數的來講不實用，我只會選用低於200元以下的合成機油，至於為何會選用
合成機油，主要的原因在於我用過的礦物油，在換下後的感覺均不很好，有點會起泡泡，有的會清清
如水，所以我均以合成機油為主，最常換的是bp visco 3000，當時以特價購入99元一瓶，現在一般
行情價大約170元，另我要表明的是，這並不最好的油，但對我而言是最實惠的油(以99元/瓶而言).
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黃小毅 wrote: 版主的需求 是在市區跑 而且跑很兇
相同的狀況 很多朋友 2日 甚至 有單日環島 的狀況下
大家的建議會一樣嗎
在下會做不同的建議
開板大的需求來說，是在市區走走停停，累積不少里程數
(我也曾經1天在市區跑了100KM過，使用10W40的V牌日本機油，但那是偶而為之)
建議他可每週換2次Castrol礦物油，先用10W40(新車咩)，明年夏天再來用20W50
至於單日環島，沒那個時間換機油吧~~
而且都是長時間高速運轉，建議直接用高級的全合成機油下去跑
有人提到的這些應該不錯用吧...
AGIP Racing 5W40 全合成機油
TOTAL GRAND PRIX 10W50 全合成4T重車專用機油
我以前也跟你一樣是個嘴砲咖 直到我的帳號中了一箭
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大約在420KM的時候出現熱衰竭問題，就是機油熱到一個不行、車變沒力，打檔卡卡。
因為在山區跑，操得太厲害，回家換油發現，黏稠度還可以，但是已經起小泡了。
平常是用MOBIL 15W-50，500KM就換，其實大約在400KM的時候就不大好跑了，會卡檔。
但如使用elf 10W-60 ，市區行走即使塞車，引擎也不會出現過熱問題，散熱效果非常好，問我的小腿就知道。
最大的問題是，往往油還沒「開」就到了，所以，並不適合市區短程用。
車種 KTR-150化油，未裝油冷排。里程數34XXkm，如有通勤，來回里程約20KM-25KM不等。
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