化油板比較好還是噴射板比較好

今天去問了 車店老闆說

恩 五期噴射的 還會再漲價~~~~= =

因為政府補助的四千 有時間性

就像政府補助2.0以下的汽車 三萬只到今年年底
彰化小普 wrote:
今天去問了 車店老...(恕刪)


噴射政策只是肥了台灣車商吧

不過也無可奈何

再過沒多久 就完全不用煩惱要買化油還是噴射了

因為你沒得選
彰化小普 wrote:
今天去問了 車店老...(恕刪)

上有政策下有對策
政府給四千,車行也漲四千
你覺得有差嗎
初入攝影界的小菜鳥
之前小弟在選購版本
也搞得頭很脹....

但最後選擇化油了
因為所謂環保、省油
還比要淘汰的貴快一萬
實在買不下手


而且就小弟騎乘習慣、使用年限
省油也沒省多少~



所以版大要買車
看自己需求分析後在決定!

但現在要買化油車
因該是很難了....
PS:如果要買,要小心泡水車
~~~
話說感覺是化油比較好養.買了一台四期噴射一開始覺得是人生第一台車.想好好照顧它.故使用一罐藍色有寫著sport的原廠機油.現在加上清過一次節流閥和油嘴.和一些耗材(空濾.輪胎).現在行駛的距離剛好一萬多了.這台車也花了跟里程數一樣多的錢(光是保養部份).對一個學生感覺負擔好大


現在車行因達到一萬時才去清節流閥和噴嘴.被車行貼上大大的一張貼紙說是提醒我五千就該清一次
看到那張貼紙感覺好像一個錢坑



化油器好養阿.只是記得換機油.空濾就可以好好騎了
我可以分享一下噴射車沒電的下場經驗!

我的車是勁戰的噴射版本,有一次晚上從公司騎回家,騎到一半就發覺車子的儀表燈怎麼電池的警示燈一直亮,而且整個儀表板感覺燈愈來愈暗。

心理直覺是電池有問題,想說騎回家再給附近車行看看(因為也在那買車的)。

結果,還沒有騎到家,電池就掛了,下場是

車子熄火,無法用電發動,要用腳踩發動,還沒有結束喔!

一遇到紅綠燈,車子在怠速時,就會熄火。

最遭的下場,就是綠燈了,大家都走了,我還在路上腳踩發動,超Orz的

所以,我是覺得用電腦控制故然是很不錯,可是車子應該要射計電池性能檢查機制,不然電池突然掛了,真的是蠻不方便的!
lucky945 wrote:
感覺現階段噴射的缺點...(恕刪)

1.只要不是住在鄉下 我想要找會修的車行不難

2.五期噴鵝 沒有踩發桿 但是妳只要去裝一支 一樣採的起來
除非妳騎到完完全全一滴滴電都不剩 但是要騎到那樣 也未免不太注意自己車子

3.是比較貴

4.為什麼? 勁戰騎士俱樂部 一台五期噴射66 420條 看看他花了多少錢
絕對不會比化油多 噴射改剛 "可以"不用外掛供油電腦 只需要修改原廠供油曲線
如果套到化油車上 就等於少改了化油器 怎麼會比較貴?

優勢真的比起來 是沒有很大 但是問題好抓 要動到引擎 好調整
化油抓問題 常常一堆東西換掉 問題還在
改剛也是 化油器要調整 還會受天氣影響
安靜的小孩 wrote:
話說感覺是化油比較好...(恕刪)

如果妳說的里程數一萬多 花了一萬多的耗材錢 包含輪胎
我覺得合理 好一點的 601一對 5500
機油 訓車不算 每一千換一瓶300的
1萬公里 3000元
5500+3000=8500 哩哩摳摳再加一加 就破萬了
這樣耗材會貴?


化油器也要洗阿....
噴射車的耗材 有哪些比化油多阿 可以請大大分享一下嗎?
大家說會沒電沒電 真的那麼容易沒電嗎?
噴射車 一堆人改魚眼 HID 光圈 底燈條一堆
也沒聽到有人在哀常常沒電
hhhhhh wrote:
1.只要不是住在鄉下...(恕刪)

1.很多店都會修啊
YSP YOU SHOUD PAY而已嘛
錢才是重點......

2.裝一支踩發桿? 講的好像很簡單 傳動蓋.外蓋.回位彈簧 齒輪 全都要買
通常會有沒電的情況不外乎回充有問題或是電瓶老化
回充出問題 都是騎到一個定點 稍作停留 再次發動 電發不可 OK拜
電瓶老化 通常都是隔天要上班 上課 電發不可 OK 也是拜

4.不動電腦可以啊 絕對被改一樣大的化油車八假的啊
還有 化油車需要動的化油器. 噴射車相對的東西是 節流閥.電腦.噴油嘴
兩者的花費天差地遠 6000塊可以改PWK 6000你連供油電腦都買不起


噴射車並不容易沒電 哪種車很容易沒電 誰敢買?
問題是 "一旦"沒電 汽油幫浦不作動 就是顧路
運氣好 市區嘛 推個車而已
運氣差一點 歐? 合歡山? 都飽了
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