設備組 wrote:正解為"11"第一次上路是小五時在龍潭工業區的空地等紅燈的時候一位條盃盃過馬路對著我看好久害我差點心臟都跳出來了連11歲那年也算就是七年原本還會更早因為我爸說等車子磨合期過了才讓我開車子就是我圖片中那台02年 FORD ACTIVA LIFE 所以,你國小五年級就會開車而且不是兩輪,是四輪?我那年紀會騎那種很高的淑女腳踏車,就很厲害了...
高杰崙 wrote:所以,你國小五年級就會開車而且不是兩輪,是四輪?我那年紀會騎那種很高的淑女腳踏車,就很厲害了... 兩輪再早一點,還不滿10歲就會了,不過真正上路是15歲所以我四輪開的還比兩輪久這只是有沒有那個機會去學而已年紀不是問題其實每個人都學的會啦早點學會對以後開車有好處因為可以跟車融為一體發生狀況會有更迅速的反應像我現在學打檔機車....就怎麼騎怎麼覺得怪所以為了安全起見我還是騎大羊知道自己不行就不要上路害人我的原則是這樣
(以下單純論磨擦力,不涉及對車輛的安全控制。)enjoy life wrote:煞到輪胎鎖死,只有一個點再跟地面接觸 不管有無鎖死,輪胎都是"一個點"在跟地面接觸。鎖死狀態下,(至少,剛鎖死時)接觸面是比較大一點的,因為胎面和地面拉扯力最大。煞到快鎖死,還是用輪胎面再跟地面接觸磨擦力增加,所以減速會比輪胎鎖死快 鎖死時,因為接觸面前端會"洗掉"灰塵,再加上膠質撕裂的損耗,磨擦力也是可以很大的。那麼,到底會多大?我想,要每一款輪胎都測試才會知道。
gmtmkm wrote:鎖死時,因為接觸面前端會"洗掉"灰塵,再加上膠質撕裂的損耗,磨擦力也是可以很大的。 不過這樣的摩擦力還是小於靜摩擦力所以才有ABS這東西的出現ABS做動時輪胎會在鎖死跟轉動的臨界發揮最大靜摩擦力