煞車 鎖死跟快鎖死 哪個煞的快阿??

設備組 wrote:
正解為"11"
第一次上路是小五時在龍潭工業區的空地
等紅燈的時候
一位條盃盃過馬路
對著我看好久
害我差點心臟都跳出來了
連11歲那年也算就是七年
原本還會更早
因為我爸說
等車子磨合期過了才讓我開
車子就是我圖片中那台02年 FORD ACTIVA LIFE


所以,你國小五年級就會開車而且不是兩輪,是四輪?
我那年紀會騎那種很高的淑女腳踏車,就很厲害了...
高杰崙 wrote:
所以,你國小五年級就會開車而且不是兩輪,是四輪?
我那年紀會騎那種很高的淑女腳踏車,就很厲害了...


兩輪再早一點,還不滿10歲就會了,不過真正上路是15歲
所以我四輪開的還比兩輪久

這只是有沒有那個機會去學而已
年紀不是問題
其實每個人都學的會啦

早點學會
對以後開車有好處
因為可以跟車融為一體
發生狀況會有更迅速的反應

像我現在學打檔機車....就
怎麼騎怎麼覺得怪
所以為了安全起見
我還是騎大羊
知道自己不行
就不要上路害人

我的原則是這樣
(以下單純論磨擦力,不涉及對車輛的安全控制。)
enjoy life wrote:
煞到輪胎鎖死,只有一個點再跟地面接觸
不管有無鎖死,輪胎都是"一個點"在跟地面接觸。
鎖死狀態下,(至少,剛鎖死時)接觸面是比較大一點的,因為胎面和地面拉扯力最大。
煞到快鎖死,還是用輪胎面再跟地面接觸
磨擦力增加,所以減速會比輪胎鎖死快
鎖死時,因為接觸面前端會"洗掉"灰塵,再加上膠質撕裂的損耗,磨擦力也是可以很大的。
那麼,到底會多大?我想,要每一款輪胎都測試才會知道。
gmtmkm wrote:
鎖死時,因為接觸面前端會"洗掉"灰塵,再加上膠質撕裂的損耗,磨擦力也是可以很大的。


不過這樣的摩擦力還是小於靜摩擦力
所以才有ABS這東西的出現
ABS做動時
輪胎會在鎖死跟轉動的臨界
發揮最大靜摩擦力
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