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不過如果樓主能因為體諒而接受對方把機車"差不多"修好的話,我想就別再強求太多..
反正一切都已經來不及,講再多也是傷心而已.
我也是機車族,所以以下發言是個人想法,如有不服,純屬個別觀感不同.
台灣地小人稠而造成馬路上行駛的車輛分為機車和汽車兩大類.
如果就公平原則,在單一線道的馬路上行駛的車輛(無論汽機車),應該是誰先到路口,誰就有權先行....對吧?
所以行駛在車道上的公車,假如在車前無車的狀況下,它要直走或右轉,照道理都不用太關心後照鏡就能先行無礙.
可是現今台灣人的駕駛習慣和道德大不同,機車因為車身小可以見縫插針,所以不論汽車是多早之前就停等在紅綠燈前,總會有一堆機車從旁邊找縫鑽,能鑽到機車停等區的算小惡,鑽到機車停等區的卻因為機車太多回不正車身,直接打橫卡位的算中惡,嫌機車停等區不夠前面,要跨線停到機車待轉區的算大惡....
總之,一個紅燈起步,在路口等著右轉的汽車,要等待轉區和停等區的車都走完,還得注意右邊是否有機車族出沒,右後方是否有加速中的機車想"直行"後,才能小心的右轉.(轉彎車要讓直行車是什麼情況下,請自行翻閱)
不敢說機車專用停等區慣壞了部份機車騎士的胃口,只能說是國情不同造就了特有的台灣交通文化.
所以樓主的情形,就算現場有保存,上了法院誰的責任比較多還很難講~
.反正下次看到大車,要嘛好好的"鑽"到政府合法劃設的機車停等區,要嘛就乖乖跟在車流後面等車行狀況明朗再超越...
不然憾事隨時會再重演~
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hardpersimmon wrote:
我覺得樓主本身也沒注...(恕刪)
老實說這麼說有點過份...
樓主要是沒注意，現在搞不好還在加護病房。
以後開坦克好了，連火車都怕坦克。
被害人也要負一點責任.... 的確社會上往往會有這種聲音，
要不得的聲音，誰願意當被害人。
錯再先，可不在這話下喔，如果錯再先...活該
最終.... 不管怎麼處理，由衷祝福樓主能順順利利的解決，
明年又是全新的開始。
註:
採維修方式，相信過不久，樓主大概又寫出，出現一堆被撞後的後遺症。
贊同 gogohell2003 機車亂鑽，不過相信是少數，鑽的很不合理，
就是那種，帶種就來撞我吧! 身為機車族也很看不慣，再者通常這種
都很耐命 >_< 倒楣的往往都是 龜郎
