j0514 wrote:
廣告裡老是喊五期噴射
你怎麼不去和NCC反應廣告五期噴射是在亂誤導?!
...(恕刪)
因為廣告是GP125
並無以偏概全
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，比清境那邊上武嶺的速度差很多
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想利用下坡加速也沒用！！
油門想加油，感覺就有點像引擎傳動系統會被操壞的感覺！
我去年上合歡山時，騎的是化油三冠王，大禹嶺上去才開始感覺到高山症！
不過在上大禹嶺之前，我的引擎傳動部份已經受損嚴重，引擎下坡的時速最高只能有６０。
所以這次換噴射的上去，也只想知道噴射是否比化油器的車種吃香！
沒想到在四十公里前就已經衰敗了！
欣慰的是～路上看到的重機和擋車也好不了多少！！
上山之前換了山葉牌的１０Ｗ ５０塑膠罐裝機油、後輪馬吉斯、後鼓煞、進氣濾網、火星塞，
這樣來說還有哪些是沒換到的？？
大多數耗材都是在未達里程數之前為了這次環島而更換的！
不過前年年底太多人將噴射車系神化了！
還是自己實際體驗後～
也不過如此！！
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皮皮鯊 wrote:
樓主指的"下坡加速傳動快壞掉" 是指下坡滑行時忽然催油的頓挫感嗎??
不是，是有種硬撐的感覺，類似排氣管塞住騎車一樣。(無論上坡或下坡)
皮皮鯊 wrote:
這也就是為什麼重機跟汽車明明有高山症，卻沒有我們明顯的原因...
我這次還遇到後頭趕上的小Ｂ，明明他已經超車在我前方的，卻在我順順騎的時候刻意讓我先走！
所以汽車也是有高山症的，至於有沒有明顯～駕駛最了解！
重機群，在關山加油站重新整裝但不急著出發！
皮皮鯊 wrote:
噴射車沒有高山症這句話，比較適用於一般對車子不太敏感的人~(此乃小弟拙見)
我確實屬於對車子不敏感的人^_^
我除了煞車和轉油門，再來就是基本（車行）保養！
也因為這樣，才會提出這個有爭議的問題！(對無知的人而言!)
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BlackDragon wrote:不是，是有種硬撐的感覺，類似排氣管塞住騎車一樣。(無論上坡或下坡)
這邊小弟就不是很了解...上坡會這樣可以理解是高山症作祟，但是下坡...麻煩下面大大接力~
BlackDragon wrote:我這次還遇到後頭趕上的小Ｂ，明明他已經超車在我前方的，卻在我順順騎的時候刻意讓我先走！
所以汽車也是有高山症的，至於有沒有明顯～駕駛最了解！
重機群，在關山加油站重新整裝但不急著出發！
不曉得樓主指的小B是?? 如果是汽車的話，跟車況也有關係...畢竟小弟沒有在場不便做什麼評論...家裡的331跟舅舅的K6也有攻過武嶺~
如果樓主指的是BW'S的話...以原廠配置也不會有此情形~(同理來說，同引擎+且傳動更不利攻武嶺的新勁戰那更不可能攻上去)
汽車有高山症這點...跟老爸聊過，家裡的331狀況很輕微，跟坡度也有一定的關係~
BlackDragon wrote:我確實屬於對車子不敏感的人^_^
我除了煞車和轉油門，再來就是基本（車行）保養！
也因為這樣，才會提出這個有爭議的問題！(對無知的人而言!)
速克達設計主要是往代步方便需求為主，正如樓上的大大們所言，當時空氣含氧量可能已經低到電腦無法對應了~
畢竟悍將不是極地車阿~車況當然也是一大因素~
比起化油器車種，五期噴射的高山症一定減輕一大半~(所以廣告才會有此說法)
當初小弟為了限速器，還特地跟朋友借G妹~(還被朋友A一條B02...
)原因不外乎就是小弟的MAX為化油器車款+傳動配置偏向尾速~
前一天探路到清境時，爬坡力道已經只剩1/5了...
(當時自己騎)比起某些完全不會顧車的人，樓主指自己無知，有些言重了!!
