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現在小朋友少那麼多啊
我買的時候要82張...
不過NFT真是台不錯的車
最少在速克逹150以下的車沒看過超不過去的
跟JP差不多??那一定是那台JP改太大
我加我閃光大概快105KG
安全帽SOL 68S+27Y 也算超重了吧
雙載也還沒跑輸JP一個人騎過...
當然前中段不可能贏...太重了
尾速一出來...JP只會從你的後照鏡慢慢不見
話又說回來
我好愛JP的後土除...我也想要裝一個
NFT的缺點就像大家說的一樣
油箱小...市區油耗好可怕...大概1L只能跑30,沒事就要跑加油站
制動力不足...路上沒什麼人騎起來真的很爽,但人多...騎慢點吧,生命誠可貴,不管是你的還是別人的
車頭小輕...這不太算是缺點,只是我前一台車是R1Z,他的車頭之重...放手騎可以到15km/1hr以下,NFT在25左右就會晃很大了
至於懸吊?個人覺得還好,沒事為啥要去壓窟辣,想信有載閃光的朋友們都知道,閃光們不喜歡被你家NFT從下體位硬頂,還要換硬一點的??等著被罵吧...
對了,還有一個好大的缺點!!
白色好容易髒...最近常洗車...還是很快髒
有點小後悔沒買黑的
NFT現在在台灣算非常少
但最近有在增加的樣子
我不想要和別人撞車啊~~~
在這有個很有趣的現象
我現在在台中,台中什麼車大概都有
NFT 少歸少,光逢甲大概也有5台左右
Fighter 滿多的,比Racing多不少
Racing 增加率很可觀,多的非常快,而且都改超大,台中人大概喜歡這種外型
新勁戰 不用說了,國民車,路上10台新車有7台都是勁戰
G5 125的還OK多,150沒看過幾台,那12吋胎啊...
BW'S X 很神奇的是,台中很多這台,和Racing差不多,個人覺得外型怪怪的,不過看久了還滿特別的,而且不知為什麼,明明只有109KG,從後面抬會覺得這台好重...比我家126KG的大白還難橋
其他像 JP X-Hot G-Max GTR Aero 等主流車都不少,大概每天都看的到幾台
但是在台北,超神奇
10台新車裡有9台都是勁戰
0.5台是Racing
0.2台是Fighter
剩下的車分剩的0.3
其中NFT之少...我有次從基隆往金山到淡水玩,晚上再回去,一天裡只看到2台,一台是我的...
希望過兩年路上的NFT也不要太多才好XD
我討厭撞車
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我七月份入手的，79K非領牌車
除了該有的失竊險跟火險外，基本的安全帽、大鎖，再另外凹了兩罐機油跟齒輪油
在家鄉的車行~真是有人情味啊!
我住宿這地方的，還問到81K的領牌車...
小弟以前都騎檔車，對塑膠車的印象停留在過去
瞬間加速的馬力不夠、爬山很虛、長途不耐操...等等
後來騎了朋友的G5~150，才覺得說現在車子已經做得不錯了!
150的動力，兩個男人雙載加速順暢
時速80巡航在路上時，感覺油門還有很多向下的空間
且車身穩定度也沒那麼不堪，遇到坑洞很放心的給他壓過去
咚咚兩聲就搞定了
當時我騎的是雲豹150，自己在心裡比較了一下~
發現若是平地騎長途，雲豹好像沒什麼優勢
同樣是載女朋友出門，塑膠車還可以放一堆東西
加速力跟耐用度隨著車商的改進也不若我以往的觀點了
後來檔車賣了後
恰巧從某評測影片，注意到NFT
我告訴自己：如果不用連退兩檔、拉高轉才能爬山
順順騎就可以有不錯的動力，那我還騎檔車幹嘛?
雖然售價較高，但反觀今日某125二氣門10吋胎都可以賣到七萬多
150四汽門12吋再高個那幾張，也合理吧!
雖然也經過幾度掙扎，但最後還是心一橫---敗下啦
目前最爽的是動力的尾勁跟油耗
爬山只要油門輕含、轉速5K就可以40~50輕鬆上山
平地加速有如投手奮力一投的快速球~只是他的速度表現是相反的
0~60順順騎與一般150無異，高速後油門一灌卻讓人驚艷
某次時速90時油門一敗到底，還能夠有股力量將車子拉出去
尾勁的表現真的讓人大呼過癮
擁有這樣的動力，油耗卻還比我過去騎過的檔車還好!
里程300過後我油門就隨意了
目前每桶油至少40km/L，單人跑日月潭更創下44km/L
來令片磨合過後目前剎車也堪用，油箱的小其實一陣子後就習慣了
到目前感覺起來都沒什麼不滿的，不失為一台好車!
外觀的細膩度更讓人覺得這價錢有這價值啊~~
以前都是一個人騎檔車環島
預計八月底人生第三次環島~載女友RV看風景繞一圈摟
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