對於國內的機車,已經很失望(抱怨文)

對於發文的大大
您的需求對於各大廠來說應該算是極少數型的消費者吧
因為我相信三個大廠已經對台灣的消費者已經有某種的了解了所以只推出新的樣式而無推出新引擎
當然啦要推出個全新樣式的引擎是需要龐大的資金跟人力的對於三個大廠而言新的引擎所帶來的不穩定
影響遠遠大於原來引擎

小弟目前支持用原本的舊引擎因為 耐用度 維修方面 都讓人不需要擔心

小弟很認同大大您的看法...例如an250再日本只要10萬台幣左右~~但是台灣要價22萬6...

台灣並不是沒有能力開發新的引擎!只是開發費用!太高!

還有山葉跟suzuki的決定權都在日本總公司...不是您想的那樣~

我們也多想要有新的車型!新的引擎...每次公司技術總報上面!我們的意見!!日本人永遠不會採納!

我也上來發發牢騷~~因該說台灣加油~多一點關心!多一點用心!才會抓住顧客的心
kkmobil01 wrote:
除了品質要加強外,也...(恕刪)


啥!?國內車廠只剩下模仿的功力了
這就好比男人被人說 你的XX只剩下尿尿的功用是一樣的.....

話說~我總覺得國外的大CC數車種 好像都一樣耶= =
仿賽.街車.大羊車等等~~
難道他們也學我們國內場的模仿的功力!!!

而且....並不是引擎做的好就是好車 好車廠吧
GY6引擎....不是好幾年前就不做哩....

要跑的快??你想要1檔就跑到100KM嗎??
在台灣~去撞樹吧
sym研發的史帝田鐵和4v引擎都是驚嘆業界的

不過最近好像遲滯不前...

台灣好的不在外觀設計

汽機車零件出口第一

半導體出口第一

iphone九成以上是台灣的零件

許多汽機車零件來自台灣
reAK wrote:
嘿嘿...我覺得我的...(恕刪)

比新車好..
這樣只有感覺新車都在退步= =?! 豆退嚕~
山葉應該只有125是國產車吧@@

從你的豪邁進化到奔騰的例子來解釋
最簡單的是.....外型潮流嘛!!
外型不討喜,我想裡面用料在豐富,單單第一印象就不知道被多少外觀協會的消費者打槍了
沒有任何資訊
speedmax168 wrote:
http://www...(恕刪)

雙A臂+汽車胎
我看幾乎都是汽車級配備了
speedmax168 wrote:
http://www...(恕刪)

這...是有一點機車外型的汽車吧!?
維護起來不便宜吧?
不過真是帥氣啊。
雖然他是四輪的,不過本質上還是一台機車,零件都是機車等級部品,除輪胎以外,照片中那台是沒烤漆的,烤了漆更是酷呆了,真想買一部來代步,不過在設計上華擎已把國內機車大廠比下去了,ATV設計也擺脫傳統束縛,不侷限於OFF ROAD功能
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