看起來你朋友真豪笅早點離開他 免的帶壞你雙碟的好是有目共睹 一堆沒騎過雙碟車(包含借來騎一下的)只要不習慣 都在砲嘴說不好重車都在用 速度那麼快的都用 為何cc數少點不能用 用來安全性更高不要扯設計不良 既然車廠敢推出 一定要通過國家安全性認證 否則能上市嗎只有不會騎雙碟煞車的人沒有不好的雙碟煞車等你急煞時用過就知道好 就不會亂砲雙碟不好以我為例 時數60 前方汽車突然停下 我穩穩煞住了離他後車廂還有1公尺但是隔壁的現代神車後面扭屁股 煞不住直接親上去 雖然它速度已經剩下1x多 但是還是親上去看到這情況 我就深深感覺有雙碟真好
碟煞的好處是散熱快速另外 會自動調整 不用手動調整煞車間隙我本身騎 G-MAX 從一開始 前後碟煞 原廠前碟還是對向四活塞的是目前原廠提供最高等級的煞車想停就停的感覺 當你習慣了之後 在回頭使用鼓煞 會有超級不安全感個人的看法是這樣碟煞系統較為精密 煞車力道大在煞車時 幾乎可以使用到 輪胎最大的摩擦力對安全 來說 是很好的但是相對的對於煞車 力道 習慣上 就必須要做一些調整碟煞的正確使用方式是 只使用中指 及無名指 兩跟手指頭拉動煞車拉桿絕對不要四根手指 全上試試看 使用兩根手指 操作碟煞 你就會體會到 碟煞比鼓煞還要容易控制的多多了就算緊急狀況 也使用兩根指頭操作 就不容易會鎖死了另外 也千萬不要含著煞車騎車 這是非常錯誤的習慣喔