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1. 當然是錢的多少決定車的力量，人的能量決定車的力量(這是指車壞的時候看你有多少能量去推)
2. 新車到4年之間唯一可以改的是，金屬煞車油管(DOT5煞車油)、半熱熔輪胎、台製對向式活塞卡鉗(異徑也可以)、加大碟盤，避震器，頂級煞車皮，雙依合金火星塞
3. 4年後可以改的是，汽缸加大(這時候汽缸活的塞環也快掛點了不如提早換新以免顧路邊)，加HID，隨你亂搞，反正只要改了之後能多爽兩三年就好
其他的改了在花俏都是沒用，因為一台車買來最少也要七萬五年後賣掉剩下一萬就可以偷笑，最後車子賣了也是拿去解體弄成AB車，也沒人去爽到，花那些錢有必要嗎，之前改的唯一可以拔下來用的只有HID 卡鉗 避震器
NEW FIGHTER
特點：
STCS雙渦流噴射引擎
可以改爆亮的HID
缺點：
零件大部分是大陸製造
沒渦輪的渦流引擎實際作用並不是很明顯
軸距1345 mm
車寬700 mm
淨重126kg
馬力13.5 ps
Racing
特點：
車廂超大，改裝品多
可以改爆亮的HID
缺點：
光陽維修費這台算起來最貴
車子有點肥在市區難停車
軸距1284 mm
車寬710 mm
淨重124kg
馬力14 ps( 原廠傳動被動手腳實際大約12PS)
超G5
特點：
水平懸吊
缺點：
車廂有點小，改裝品不多
要改爆亮的HID不可能，改遠近魚眼也容易燒毀
軸距1220 mm
車寬710 mm(這數據應該是加了後照鏡)
淨重116kg
馬力13.8 ps
如果依照原廠車比較結果應該是
速度：超G5>NFT>Racing
連續過髮夾彎：超G5>Racing>NFT
載神豬跑山路：NFT>Racing>超G5
如果是我我會選超G5，畢竟零件幾乎都是MIT(這就是愛台灣啦)
而且以前我騎G3載女朋友沿路從台北殺到花蓮海洋公園，跑蘇花沿路超車
現在的原物料都漲翻天，機車當然貴，如果不亂改一台機車最少也騎6年
