RROY wrote:我還沒考過汽車駕照爸說低轉引擎壽命才會長我家是沒在CARE起步有沒有力所以綠燈都是直接N檔切D4紅燈切回N爬山用2檔這是手排車?那檔車為何不用這種變速法換檔時間似乎較短誒 這是手排車那麼這不是自排車了
RROY wrote:有人知道為什麼汽車換檔不用踩離合器檔車卻要??不能把車子做的像FJR1300一樣免押離合器的嗎 古早就有了,古早的就本田小狼(現在SYM的WOWOW的始祖),三檔變速,變速時直接排檔踏板踩下去,不用也沒有離合器拉桿可拉(不表示沒有離合器),近代的請搜尋Honda DN-01
Silk Alie wrote:直升機的引擎幾乎馬力都破萬不是嗎?機車上面可以裝?該不會是遙控直升機吧 那1x匹馬力就比較有可能...(恕刪) 真的就可以,請你搜尋"Y2K",應該可以找到相關的影片(之前DISCOVERY的機車大排行有介紹過這輛機車)不看畫面光聽聲音,會以為是一架飛機的聲音事實上卻是一輛機車....
jerryktl69 wrote:這樣告訴你比較容易懂啦!不管是PRND321或PRND21(或多一個OD),原理差不多.........P:停車檔R:倒車檔N:空檔D:行駛檔(可在1~4檔間自動變換)3:可在1~3檔間自動變換2:可在1~2檔間自動變換1:固定在1檔行駛(恕刪) 如果是以原發問者家中的那部 HONDA ACCORD 來說的話,紅字部份是錯的,正確來說是 2:固定在2檔行駛不過就我知道,也只有 HONDA 的自排變速箱是這樣的設計就是了
Silk Alie wrote:直升機的引擎幾乎馬力都破萬不是嗎?機車上面可以裝?該不會是遙控直升機吧 那1x匹馬力就比較有可能 國軍的CH47SD是雙引擎直升機,一具萊康明T55引擎出力也不過3807PS....哪來的破萬馬力..
datastation wrote:若是將汽車的6速自排或更高的結構運用在150速克達上是不是會更省油或者馬力更大呢?..(恕刪) 馬力跟變速箱沒什麼關係吧??還是您指的馬力是指輪上輸出??另外,以速克達的"體積"來說,應該沒什麼空間可以塞得下一顆六速自排變速箱吧