個人積分：1514分
文章編號：25248052
個人積分：466分
文章編號：25249543
)
個人積分：344分
文章編號：25249785
個人積分：25分
文章編號：25249836
個人積分：466分
文章編號：25249883
個人積分：253分
文章編號：25250361
047771407 wrote:
你這樣配都被你配爛了吧...也太著重於起步了，跟stcs的開啟時間根本搭不起來
2V低速有力、4v高速有延伸性，你珠子用到9.5克，起步沒多久就直接開四汽門了。...(恕刪)
油門過半也會開啟stcs或者轉速過7500轉也會開啟
起步一拜才有可能超過7500轉
不然起步油門三分之一頂多七千出頭轉
bugitai wrote:
為什麼要車電盤?意義在哪?偷輕?降輕取軸負擔?加速快幾秒?0.1秒?
少聽那些無知的改裝車行LDS....
電盤偷輕，保證你騎不了幾萬公里曲軸培林馬上吃單邊，這種東西左右平衡都是有設計配置過的
外面車行都是賽場的改裝手法，用壓榨或非正統的維持車輛壽命的方式去逼出它的性能.....
10G珠子(10.5或11亦可)+原廠皮帶+H7A大彈簧+原廠開閉盤+H5B離合器+M9Q碗公(全部原廠品)
若這些配置不會比你現在好的話(指加速)，我承認NFT的確不怎麼樣.......(恕刪)
電盤我是一次20條慢慢車一次一次的試
這種東西我知道車太多會有什麼後遺症，當然也沒有讓他過度偷輕
無非就是雙載跟爬坡油門可以稍微輕快點好讓轉速帶上去
我也沒去車行，一般車行也不可能讓我這樣搞
盤子也是原廠修改拿去做加強硬化
原廠皮帶在磨合中用大灌方式出去跑兩條街回來
會看到皮帶左右兩側還油油亮亮一點點的油漬
拆下來嚓一擦皮帶，盤子上面也有油的摩擦痕跡，開閉盤也有~
來回很多次拆拆裝裝油漬就不見了
原廠碗公在我手邊撐不到3000公里就下課了
失去真圓太明顯了
化油FT ZR
在以不改缸的狀況下
普利盤、楓葉盤、普力珠、大彈簧(1800)、碗公、粉紅離合器
除了珠重，NFT改上述之東西都用一樣的
原廠前叉加強
CVK26 排氣管 車凸輪軸
矽導線 銥合金火星塞 電盤加工
等等....................還有一些哩哩摳摳的小小小地方
7.5g、8g 各3 起步一敗8千轉 終轉9千轉
力道我感覺相當紮實
0~115 km/hr直上
尾速 位於123km/hr左右 (以上數據為錶速 前輪BT601)
可以推就推，不可以推就閃，閃不過就躲，躲不過就拖，好過背黑鍋。
個人積分：24分
文章編號：25250661
個人積分：16分
文章編號：25250710
個人積分：691分
文章編號：25250849
個人積分：344分
文章編號：25257068
