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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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T2 250 與 NSR 150 / RZX 135 性能比較?

神鬼

20分

樓主

個人積分：20分

文章編號：29783088

對了, 有沒有大大能分享王牌與追風的性能比較?
小弟在玩車的時候, 王牌已經爛的差不多了,
那時路上王牌還算是有, 但數量可能只有追風或NSR 的 1/10,
所以實際上小弟不但沒騎過王牌, 甚至連要跟王牌"友誼賽"的機會也沒有.

爬過些文, 大略知道王牌的加速比起追風有過之而無不及,
只是尾速大概少了 10Km/h, 兩個火拼下來變成看路況決勝負,
兩部動輒超過150Km/h的怪獸在大馬路上尬起來 ....
也難怪那時1般人都認為騎這種武車的都不是好東西 .....

81分

42樓

個人積分：81分

文章編號：29783091

我本身騎追風
原廠16X46齒比
維修性58缸143CC
上馬力機拉出輪上21.7匹
但齒比影響下
馬力機無風阻
理論極速140多
怎麼可能破160?

7743402

53分

43樓

個人積分：53分

文章編號：29783343

takuro wrote:
追風震動比較大是因為引擎無平衡軸之配置...(恕刪)

追風有平衡軸,小弟拆過很多次
NSR和追風騎快震動大是前叉太細的緣故
內管31mm(誤植,實為30mm),所以有很多人改裝成FZ系列的三角台
和33mm前叉及輪組,找不到FZ的會轉買勁150(誤植,實為勁暴150)的來改
有改跟沒改的追風差異很大,沒整流罩的改裝前
110以上就很晃,改裝後120還可以放雙手
上140還是很穩,就像裝了防甩頭一樣

sonyrex

208分

44樓

個人積分：208分

文章編號：29783492

biorinko wrote:
這2台老車真是躺著也...(恕刪)

狀況好的追風
2檔紅線就已經破百了.....
2T加速真的快，3檔出去就120

jack lai

406分

45樓

個人積分：406分

文章編號：29783596

好懷念高中時期的NSR,尤其聯誼時更是獨領風騷...
騎過FZR跟NSR,真難忘記NSR它2行程RC閥動作的快感,不過說起兩者表速真的差異大!

現在牽重車時剛騎上路的這種拉扯感,很像拉不完的RC閥的連續動作!
但騎了一年感覺麻痺,果然人是個會習慣的動物~哈哈

The little child should lead

神鬼

20分

樓主

個人積分：20分

文章編號：29783677

sonyrex wrote:
狀況好的追風2檔紅線...(恕刪)

小弟的追風(搪到150 C.C., 換全段加速管等等里里扣扣的東西):
1檔極限 = 未測.
2檔極限 = 6x Km/h.
3檔極限 = 10x Km/h.
4檔極限 = 12x Km/h.
5檔極限 = 149 Km/h.
6檔極限 = 看路況.

51分

47樓

個人積分：51分

文章編號：29783880

神鬼 wrote:
對了, 有沒有大大能...(恕刪)

王牌135ss記得有ATAC，在低轉時加速，會讓人嚇一跳，怕自己從椅子上摔下車(真的會)
追風也是快，轉速拉的快，流暢。
追風王牌在80km時還跟的上NSR一代(三台車齡都不超過兩年，人不同)
偉士牌180改齒輪也只能帥一下
領導150完全跟不上，別鬧了

takuro

34分

48樓

個人積分：34分

文章編號：29783975

7743402 wrote:
追風有平衡軸,小弟拆...(恕刪)

不好意思^^"

因為小弟騎過的追風都比nsr震動稍大

所以直覺上認定追風無平衡軸

誤導大家真是抱歉

不過大大的追風配色很好看耶

jkzax328

15分

49樓

個人積分：15分

文章編號：29783984

這點我就要說一下
在合法的地方飆快
跟在一般馬路上飆快
兩者不同不要把後者合理化
不要把前者冠罪名
真的要快請拿錢出來去租合法場地

nimala1004 wrote:
嗯...合法賽車好像...(恕刪)

bape500

47分

50樓

個人積分：47分

文章編號：29784159

請問一下各位前輩
以前沒有快樂錶這種東西嗎
我15~16年前被我哥騎NSR載騎大度路
我看了一下時速錶是160甚至以上
這幾年和朋友聊天他們都說胡扯
事後想一想他們一定覺得我是吹牛的，因為連我也不相信

神鬼 wrote:
大家好, 小弟在90...(恕刪)

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