傾角真的很重要嗎?

江x

413分

41樓

江x

個人積分：413分

文章編號：31317955

因為沒東西廣告阿XDD

但是說真的有時候看到GTR隨便一個小壓車就磨中柱了....XD

哇勒...

45分

42樓

哇勒...

個人積分：45分

文章編號：31318005

第一﹑
逆操舵只是讓你更快改變重心位置與車身頃倒的一項技巧　
剛開始可能是為特定某些車或是情境下發展使用的，我認為技巧無好壞，端看如何應用、在哪應用　能讓騎乘過程順暢安全便可

第二、
我覺得傾角有沒有多大的問題。。就如同樓主也不會因為有了法拉利開就上路都要開到破兩百才爽吧！？今天不去講那些刻意的狀況，但偶爾總有意外需要的時候吧？我認為還是有備無患好
雖然也不否認現在某些車商的廣告真的很。。某些車主的行為也真的很。。。。但那是人的問題不是工具的問題

sakuralin

13分

43樓

sakuralin

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文章編號：31318019

枯枝 wrote:
不知道為什麼.......(恕刪)

傾角大這樣在轉彎才不會一不小心就磨到中柱
你想想吧如果傾角不大不管你是不是願意壓車
一旦磨到中柱你不滑出去我就跟妳姓
所以你還認為傾角不重要嗎

再來為什麼買速克達，你這是問廢話在台灣會騎檔車的現在有幾個
除非你有在騎紅牌或是對檔車有興趣的才會買檔車
要不然大部分都是買速克達，而且在台灣速克達已經是普遍的機車了
會打檔的我們少數人是個異類(事嗎?)

ye.

0分

44樓

ye.

個人積分：0分

文章編號：31318041

傾角當然重要阿!

這跟操控無關，而是車子能達到的最大角度
而然並不是角度大就好
而是車子整體穩定平衡性與輪胎都要在考量範圍內

不過角度能大點，至少不會因為頂到車底而摔車

所以傾角當然很重要阿!(畢竟是兩輪車轉彎還是要傾斜)

還有逆舵是一件非常危險的事情，安全操控絕對不會教你逆舵

因為很容易加速倒下
滑出去還好....

但當後輪失去抓地力，前輪抓地力又過大時
就會..

飛出去

所以非常不建議逆舵操控

當然路線是最重要

更重要，知道自己及現在哪邊

還有騎慢點

再來，台灣路太爛，所以技術好也不見得有效...

wishleakage

62分

45樓

wishleakage

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文章編號：31318070

傾角真的很重要嗎?

個人是覺得夠用就好 , 例如滿胎的七成 , 在此角度 , 車子不應該磨到任何東西
(速克達不像檔車有棒棒糖去測量及感覺)

但是廣告要說可以很深很深 , 那就是一個錯誤

因為會有年輕人去炫耀 , 甚至同儕互比 , 甚至在路上一昧的為了可以壓到一拜而一拜

甚至在還無法控制及習慣 , 車子在極端狀況下帶來的動態反應 , 就出事了

這除了好笑 , 更帶來了危險 , 更不用說局限了自己學習發展更多樣化技術的可能

所以 , 我個人是覺得像Y牌的廣告意念是比較好的 , 意指多樣化的生活 , 而車子調整平衡就好了

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另外........

逆操舵到底適不適合速克達 , 這個爭議點我個人非常有興趣~~~
(大檔車必會 , 輕檔車用不用的到還不一定 , 速克達不用這招頃倒就很快了 , 還要不要用這招...)

不過說真的 , 個人是覺得身為一個騎士 , 應該要熟知各種技巧 , 以因應各種路況