經典休旅速克達重現 1959 HEINKEL TOURIST.........

inkk · 2011-10-21T00:12:44+08:00

如果說"FZR初登場平忠彥版本"全車重組的修復精神能感動你那接下來TOURIST的修復無疑的將使你完全相信老車不死只是在等待......那個人第一次與前車主見面讓我感受到人對時間的無能為力曾經他身手矯健參加過無數戰役全身而退曾經他也像我一樣熱愛機車我明白他賣車給我的感覺有一天我也將像他一樣把心愛的車交託給可以繼續照顧他善待他的人有一天我也將像前車主一樣齒搖髮疏像時間低頭到了那一天希望也能夠遇到那個人…………修復後邀約前車主一敘他看的TOURIST的眼神彷彿回到了幾十年前初見面他用顫抖的手輕撫TOURIST 說好…..很好…..很好…….這台車的修復謹獻給滇緬公路對日戰役開通砲擊手安繼炎先生……………………………………………………………………………………………………………………..關於TOURIST的故事要從她的原廠HEINKEL說起如果你看到BMW會認同他象徵飛行器螺旋槳的藍白徽那你看到HEINKEL 長了翅膀的H型MARK多少也能理解他在第二次世界大戰時期噴射戰鬥機領域的貢獻及地位二戰後 HEINKEL陸續推出 TOURIST（速克達）及CABIN（泡泡車）TOURIST又分為4行程（150及175CC）2行程（150CC）其中4行程分為 A0 A1 A2（依年份排列）臺灣較常見為 A2本次維修對象為A1 還在路上跑的應該少於5台而A0只有一台在我鄰居手上（去哪找那麼好的鄰居？）2行程150也只有一台至於CABIN泡泡車…..也是只有一台由於HEINKEL在航空業的地位他所製造的TOURIST在1950年代甚至以現今眼光看算相當前衛及先進的機種4行程引擎搭配BOSCH直流電動機電動啟動前懸吊為液壓多迴路金屬簧片控制式阻泥器（德國蛇牌）+雙層彈簧後懸吊為德國SACHS液壓避震器無接縫鋼管車VDO儀表大量採用航空輕金屬（鋁）BING直拉附加速泵化油器全車HELLA燈組烤漆全車採搪瓷烤漆…………………………繁多不及備載車上零件的配置以及品牌時至今日仍令人有下巴掉下來的感覺接下來就重現的旅程吧～一樣先來一首歌吧～1950年代出生的The Carpenters/木匠兄妹合唱團 yesterday once more1959 HEINKEL 175 以現在的眼光看仍是一台設計概念相當前位先進的車準備重生吧～接下來60年我會把你照顧好的到時你都110歲了....貨架4顆六角螺帽拆除就可以拿起來了拆備胎當年即配備無內胎式的高速胎10吋輪框（當時一般是內胎6～8吋）到現在還是很多速克達標準配備後架螺絲拆除就可以拿起來了...那根是定位用螺絲上面的紙墊片應該是上一位板金烤漆的師傅用來降低異音的這一次要把他改成橡膠墊片打開椅墊拆下兩顆固定螺帽這種側開式的椅墊 SYM RV車系使用 2000年時還是該車噱頭....這是尾燈後方向燈的線組接頭分離在那個年代一般是用單接頭或配線盒....然後後半車殼就可以抽起來了.....車架構造跟 SYM RV還真有幾分相似內側要好好補強之後全車要噴砂重烤線路也要全部換新後半車殼的固定片跟緩衝橡皮上一位師傅以腳踏車外胎取代這次要順便換掉接下來是油箱後置油箱先把裡面的汽油抽乾吧～與其說是抽汽油不如說是抽膠裡面的東西都變質了拆左右油箱固定螺絲然後底下油管拔掉油箱就可以起來了油箱內部除了膠多了點狀況似乎還OK不過有認真考慮改鋁製油箱一勞永逸...不過再想想....畢竟他是古董底部有一道補銲的痕跡應該是撞破的不然應該是一點