AGM這麼神奇 有棟桃?

030861368 wrote:
雙B原廠就是配AGM...(恕刪)
忍忍忍
sky_wind wrote:
閣下懂鉛酸電池多少?...(恕刪)

13.8...

所謂的紙上談兵??

理論值≠實際測量值

要講理論隨便找些PAPER我也能講一堆

可是跟實際情況真的相同?

就算充完馬上量也不會達到13.8

頂多13.5左右

而且這是全新汽車電池加完水經過六小時化學反應後充電後的數據

汽車電池品質要求一般都比機車還高

機車電池就更不用說

可能頂多13.2左右

louissvs wrote:
AGM這麼神奇 有棟...(恕刪)


AGM不是神奇,是車子越做越先進傳統鉛酸電池的啟動力無法供應,車在進化電池也是一樣,就像現在的噴射機車電池已經不是以前的電容量都有加大了,有些車型電池還可能破1000

wei15 wrote:
AGM不是神奇,是車...(恕刪)

應該說國產電池不長進

導致很多國人對於這塊的知識一直沒有成長

只會洗腦國人說自己電池多好又多好尤其是某個老牌

仗著以前曾受到日本技術支援價錢硬生生比別人高

也不想想是多久以前的事了

許多上了年紀的客人還誤以為是日製

如今技術比對岸還不如

歐洲許多知名大廠都已經在大陸設廠

還曾經遇過客人說是大陸製所以不要

好歹人家也是VARTA會比國產差?

國產電池跟人家比根本就是屎

同容量光是CCA就輸人家一截
一顆電池用三年夠本了啦XDD

換一顆比較實際
我自己換過電瓶裡的電瓶水...先把原先電池液全倒出...用濃硫酸稀釋成比重計上數值為1.28(

稀釋要小心!!在通風且帶護目鏡作業環境下...把濃硫酸緩緩加入純水或ro水中...比重計一支

100元)....再用充電器將他充飽飽...花點時間...他可以再服役幾年...(以前隔壁5級場的電

瓶士都是如此...)

無聊a螞蟻 wrote:
一顆電池用三年夠本了...(恕刪)


對阿 一顆電池幾百塊

用個3~5年就夠本了

檳榔少吃幾包 菸少抽 飲料少喝一點就有了

何必省成那樣子....


那請問我的電瓶還沒發動時是12.0
發動完之後是14.0-14.1
那這樣正常嗎
我的電瓶已經用了3年多了
我的車是新勁戰
謝謝
youngsir wrote:
我自己換過電瓶裡的電...(恕刪)

機車的我會選擇直接換...

除非用沒多久就掛掉才會考慮去救

要不然其實機車電池不建議拆封條加水

運氣好密閉性還夠不會怎樣

運氣不好就是漏液....

看過客人蓋子根本已經完全封不緊

還用膠帶去黏

下場就是車台咬的到處都是鏽...

MUGEN-JEDIR wrote:
那請問我的電瓶還沒發動時是12.0
發動完之後是14.0-14.1
那這樣正常嗎)


正常

不過 你的電瓶的蓄電能力稍有降低喔!
一般來說:靜置後的電瓶電壓最好能在12.6-13.1之間

發動後因是發電系統在充電,所以電瓶電壓會升高(在14V上下)
車上沒啥用電時,微充(0.5A以下)
用電較大時(比如頭燈..等),充電電流大約1.5A-3A之間左右
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