dkny0807 wrote:
版大您好 家中有台...(恕刪)
依我換了半台零件的經驗
目前「2天以上沒騎電發不起來」的問題,都指向化油器
之前雖然換過一顆全新副廠化油器
初期使用都正常,也沒「2天以上沒騎電發不起來」的問題
但一段時間後(忘了多久?應該不到半年吧)
老毛病又出來了
給其它家車行看,也都是說化油器
但目前至少確定車是發的起來的
只是比較麻煩而已,所以就暫時不管它了...
依我自己的觀察
應該是油路的問題
因為停2天以上沒騎後,電發時第一下會摧起來(殘存的油氣)
但後面就感覺油沒上來,所以就熄了
然後再電發也發不起來,因為油氣沒上來
因此只能用腳踩,踩個幾10次,油氣上來後
電發就能正常發動了
※上面是我自己猜想的啦...有待高手解答...
我也檢查過氣油幫浦,各油路管線
也都正常沒有漏,所以才說目前問題都指向化油器
問題是,換一顆全新的原廠化油器
問題能否解決?我也不確定...
目前老毛病還是「2天以上沒騎電發不起來」
日前再google一下
有另一說法可能是化油器的「自動阻風門」故障
所以我就檢查了一下,發現確實有問題
但問題不在阻風門本身...
阻風門檢測如下
1.自動阻風門阻抗約13
2.送電後,會升溫,長度由2cm申長至約2.2cm左右
這樣看來是正常的
但重點是...
供給阻風門電線的接頭,用三用電表量測,是沒有電壓的...
開電門,電壓是0V
發動車,電壓不到1V,在0.6~0.8V左右跳
這樣...該從哪查?
是CDI的問題嗎?還是線路的問題?
如果是CDI,約1年前給車行檢修時,因為會漏電的關係
車行判定是CDI故障,換了一顆原廠的
有這麼容易壞嗎?容易壞的原因是啥?
如果是線路,就頭大了,因為全包在一起,跟本不知連到哪去...
另問,就因為阻風門沒作動,會造成「2天以上沒騎電發不起來」?
我看阻風門的原理,好像又不是這樣?
感謝!
youbeya wrote:
得意的水泥電阻.....(恕刪)
你好
我查到得意的水泥電阻,有一大一小
大的如你所言,是給發電盤發電(單向半波),(未開燈當負載的,避免回充電壓太高)
小的則是給阻風門使用
阻風門我有拆出來量測
確認因為線路沒過電的關係,所以不會加熱伸出
單獨另外用電線接電瓶到阻風門接頭,就可加熱伸出
所以我才會判斷,阻風門是正常的
是因為線路沒供電,才導致阻風門沒作動
另如你所言,我也認為是油汽有蒸發的情況
因為第一下電發之後,後面發不起來,就像油氣沒上來一樣,所以發不動
所以也有查一下油路管線有沒有漏
看了一輪也都還正常,連汽油幫浦也都檢查,也正常
目前唯一沒拆來檢查的,就只剩化油器了...
看來還是要買原廠的來換會是最好的選擇?
可是您又說...
或低速油嘴塞住...或化油器油路塞住....(我個人偏向低速油嘴問題居多,得意配的35S,滿容易塞的...)
所以就算是原廠的化油器,可能低速油嘴也會容易塞?
因此要改?或定期清油噴是嗎?
感謝!