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dkny0807 wrote:
版大您好 家中有台...(恕刪)
依我換了半台零件的經驗
目前「2天以上沒騎電發不起來」的問題，都指向化油器
之前雖然換過一顆全新副廠化油器
初期使用都正常，也沒「2天以上沒騎電發不起來」的問題
但一段時間後(忘了多久?應該不到半年吧)
老毛病又出來了
給其它家車行看，也都是說化油器
但目前至少確定車是發的起來的
只是比較麻煩而已，所以就暫時不管它了...
依我自己的觀察
應該是油路的問題
因為停2天以上沒騎後，電發時第一下會摧起來(殘存的油氣)
但後面就感覺油沒上來，所以就熄了
然後再電發也發不起來，因為油氣沒上來
因此只能用腳踩，踩個幾10次，油氣上來後
電發就能正常發動了
※上面是我自己猜想的啦...有待高手解答...
我也檢查過氣油幫浦，各油路管線
也都正常沒有漏，所以才說目前問題都指向化油器
問題是，換一顆全新的原廠化油器
問題能否解決?我也不確定...
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目前老毛病還是「2天以上沒騎電發不起來」
日前再google一下
有另一說法可能是化油器的「自動阻風門」故障
所以我就檢查了一下，發現確實有問題
但問題不在阻風門本身...
阻風門檢測如下
1.自動阻風門阻抗約13
2.送電後，會升溫，長度由2cm申長至約2.2cm左右
這樣看來是正常的
但重點是...
供給阻風門電線的接頭，用三用電表量測，是沒有電壓的...
開電門，電壓是0V
發動車，電壓不到1V，在0.6~0.8V左右跳
這樣...該從哪查?
是CDI的問題嗎?還是線路的問題?
如果是CDI，約1年前給車行檢修時，因為會漏電的關係
車行判定是CDI故障，換了一顆原廠的
有這麼容易壞嗎?容易壞的原因是啥?
如果是線路，就頭大了，因為全包在一起，跟本不知連到哪去...
另問，就因為阻風門沒作動，會造成「2天以上沒騎電發不起來」?
我看阻風門的原理，好像又不是這樣?
感謝!
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youbeya wrote:
得意的水泥電阻.....(恕刪)
你好
我查到得意的水泥電阻，有一大一小
大的如你所言，是給發電盤發電(單向半波),(未開燈當負載的,避免回充電壓太高)
小的則是給阻風門使用
阻風門我有拆出來量測
確認因為線路沒過電的關係，所以不會加熱伸出
單獨另外用電線接電瓶到阻風門接頭，就可加熱伸出
所以我才會判斷，阻風門是正常的
是因為線路沒供電，才導致阻風門沒作動
另如你所言，我也認為是油汽有蒸發的情況
因為第一下電發之後，後面發不起來，就像油氣沒上來一樣，所以發不動
所以也有查一下油路管線有沒有漏
看了一輪也都還正常，連汽油幫浦也都檢查，也正常
目前唯一沒拆來檢查的，就只剩化油器了...
看來還是要買原廠的來換會是最好的選擇?
可是您又說...
或低速油嘴塞住...或化油器油路塞住....(我個人偏向低速油嘴問題居多,得意配的35S,滿容易塞的...)
所以就算是原廠的化油器，可能低速油嘴也會容易塞?
因此要改?或定期清油噴是嗎?
感謝!
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