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赤手斬白鯨 wrote:
我騎2011年式的K...(恕刪)
改裝車...別想太多,肯定賣不了多少,當然祝福你能賣給愛改裝的人,這樣就能入帳
話說,酷龍穩定性真的很好,小弟我騎過那種很老的野狼(去年退伍前在軍中騎的)
也有騎過ktr 和 fzr 還有 cbr150, 如果你單純就拿"穩定度" 來說
個人認為酷龍根本不輸給CBR150 當然囉~ CBR150 用料上肯定比酷龍好,但是穩定度可以說
幾乎不太有什麼落差,至於引擎就不多說了,拿小k和酷龍比,肯定很多人說酷龍比較重"應該"
跑比較慢!當然囉這是沒有車的人才會這樣說~~~況且高速情況下 ktr的穩定和龍來比真的天差地遠...
酷龍沒有很好,但是在國內這個級距裏頭算是最好的車了.
看樣子你也是熱血的年輕人,強烈建議買後第一個要改的是腳踏後移!!
比較好奇的是,總有一堆人把cbr150說的跟什麼一樣,是有多快,還不就是台150....
能差多少
一樣的無力感,差不多的尾速,卻貴出那麼多的錢,哈哈!
買cbr150 真的不如換好點的進口車~要帥也要R125, 要快當然這些車都跑不快!
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我沒亂講啦
CBR150 T2我都租過 而且兩台都24小時期超過300KM
第一次從高雄跑墾丁旭海
第二次 從高雄跑鹿野 墾丁 回高雄
都是租高雄春天 店家的車
CBR拉轉很快 這是他比較神的地方 扭力較小
可以很好啦轉
中速勝T2有可能
可是他過6000轉那種綿密的麻震
小弟平常不騎檔車 只有玩南部長途才會常鮮順便練車
有的人可能會喜歡他的震
長途幾乎 55+65+5KG這樣用六檔期
因為
騎到後來
身體不適應CBR的姿勢 肩膀很痛 不習慣檔車的震 蛋蛋也變跳蛋
T2拉轉其實也不慢
但是依樣用4000轉巡航
朋友也猜是因為排氣量大 所以幾乎不會震
很安靜
騎起來蠻輕鬆的
也不用像CBR150 遇到上坡就要降檔 否則雙載 很難加速
所以我會推T2 新古車
缺點 只是
有時候換檔會換錯 因為那一"格"的感覺其實不明顯
輻射對四 也不線性 比小弟塑膠車裝的訪B還不線性
懸吊軟 55KG自己騎有時會觸底 偏舒適度設定
但引擎蠻安靜就是了
