雷小炫 wrote:這兩台車取向不太一樣...(恕刪) 你指的PGO中置避震塑膠車是指 G-MAX吧G-MAX & S-MAX骨架相當的不一樣,好嗎!?重點是每個廠有它的設計理念TIGRA給YAMAHA設計, 出來的肯定不是現在的樣子所以,別再說什麼某車給某廠做就會大賣的話了
有日系品牌情節的話 就買S妹吧至於舒適性這點 SMAX跟TIGRA差不了多少建議你去車行問看看有沒有車可以試騎 實際騎了再來做決定吧動力的話 兩台都不錯了改裝空間的話 SMAX會比較多比較大維修保養費用 SMAX不知道會不會比較貴 但Y牌維修據點較多是個優點過彎的話 依據個人體重及騎乘習慣不同 會有不同感覺建議還是依你自己實際去試騎的騎乘感覺為主網路上言論當參考就好至於ABS有沒有用 當然有用結論就是:建議你馬上去經銷商借車試騎吧!
abs當然有他的效果,但他的效果不是保證妳不會出事,他只是在你急煞車的時候讓你不致於鎖死翻車或打滑,如此而已....如果你是安全行車,基本上你要是習慣點放煞車,國內廠商的煞車調整也習慣偏軟,只要你不要去改成超級煞車變成超利鎖死,ABS其實就是一個備份的安全裝置。網路上這些酸民的言論看看就好,很多人都是用鍵盤騎車,用流傳的數據發言,建議你,自己去車行實際是騎最牢靠,這兩台車在市區騎乘的動力都足足有餘,摩托車就是摩托車而已,真的要舒服就買汽車,夏天吹冷氣、冬天吹暖氣這才叫舒適,至於服務維修的據點,我想不用說你自己應該也判斷的出來。
現在的速克達有哪一台特別難騎?根本就差不了多少。這兩台當然選有abs的車款。smax每年4月會收到單子,5月要多繳800元,就為了那幾cc,會特別爽嗎?真要休閒車款還不如去買180-250的,稅金繳得比較開心。
Gmax的外型還好看一點,TIGRA的前面頭,大家真的能接受嗎,一直感覺很像異形,或是小強的頭,配備再好外型真的讓人下不了手,GMAX就好多了,但中間那根龍骨做為代步車不太方便,所以我選SMAX,只是一般的上班族,選台看的過去的ABS..,機車從沒用過ABS,沒有就算了,有當然最好。
樓主可以自己去車行試騎入手TIGRA兩台我都試騎過感覺非常的不同不知道怎麼會拿在一起比?TIGRA坐墊舒適度對駕駛者跟乘客都很友善坐墊QQ的前一陣子有單趟無下車超過35公里的一小段路屁股也不太會有不舒適的感覺SMAX適合前座單人騎乘對後座蠻不太友善坐墊過硬還要某一個角度才會比較舒適"一點點"而已
joyce3aj wrote:Gmax的外型還好看...(恕刪) TIGRA的前面板如此突起是為了塞下鹽水袋...更正是冷卻水箱因而產生隆乳的效果沒辦法,小速克達空間有限硬要塞機件進去肯定會影響其他組件的位置看看TIGRA ABS版為了塞下ABS控制裝置居然要修改前置物箱就知道了小車空間寸土寸金啊牽一髮動全身
呵呵 , 我不敢說哪台車好沒有完美的車 , 只有適合自己的車一直有個不變的現象 , 山葉出車都會被狂炮 狂酸但炮火越猛烈 卻賣的越好......所以買山葉車都是阿呆 ? 都不懂車 ?名牌也是從小品牌做起來的 , 其實我覺得PGO目前的幾款車配備真的不錯哪台車賣最好 ? BuBu , 也是個人覺得唯一外型可以看的車外型很主觀沒錯 , 但PGO如果在外型上能設計更符合市場的車我敢說就真的能威脅到三大廠但中置避震 斜版水箱 在外觀設計上有所限制在