檔車新手退檔有~問~~題~!!!


::Belial:: wrote:
...(恕刪)我問他現在五檔時速80
然後前面有紅燈約100m那我要怎麼退檔剎車?
他是跟我說拉離合器,放油門 連退到1檔,然後等時速降到符合1檔檔位的速度(10~20)再慢慢放離合器
然後再找空檔~...(恕刪)


妳朋友的方法會讓妳仆街啊。

應該是先放油門,然後減速(煞車或降檔),最後到停等區的時候再壓煞車停下來。滑行間自己找機會慢慢降檔,來不及的話等到停下來再原地換檔也可以,只是原地換檔有時候檔會入不進去,這時候輕輕放一點點離合器(不要全放)就會入檔。

降檔的方法,怎麼樣都可以,但絕對不要在高速時一口氣降到1檔,如果這時候不小心放了離合器,妳可能會飛出去。如果要用檔煞,妳可以慢慢地一檔一檔降或是一次降兩檔慢放離合器做檔煞。還有,離合器拉開之後妳的後輪是沒有動力的,長時間讓後輪沒有動力地滑行是很危險的事,尤其是過彎的時候。要滑也建議有入檔的情況下滑行,否則有狀況出現妳可能會來不及反應。離合器拉開之後車子滑行降速降得很慢,光靠拉離合器滑行,100m要從80降到10~20我懷疑能不能做到啊。

檔車新手都有一個迷思,就是某段時速區間內應該要用某個檔位,例如10~20要用2檔,20~40要用3檔,40~60要用4檔,60以上要用5檔,這是從0開始加速時一般的換檔區段,所以減速時也要這樣降回來。但其實沒有這樣的規則。

檔位的決定只有一個原則,就是不會熄火,騎得動就好。剩下的只有騎乘感和油耗的差別。
什麼時後用什麼檔位自己覺得舒服,就多騎就知道了。
等你朋友練到行進中,可以不用拉離合器
利用油門的控制進退檔再聽他說的吧...
放油門 壓離合器 降檔後 輕補油門 放離合器(降檔瞬間補油後放離合器為連貫動作 請勿拆解執行 以免後輪鎖死)
重複此動作至3檔後 離合器壓著 直退空檔 放離合器 以空檔滑行

這是降檔補油 可以防止頓挫感 降檔的瞬間稍微拉高轉速 讓轉速足夠銜接低檔位
我開手排車的時候,教練是教我,看到紅燈就踩煞車,在車子快停下來時
踩離合器,這時候再退檔...

但這是個似乎不能套用在騎檔車上...
因為汽車要五檔退一檔很容易,
但是機車的話就比較麻煩,
因為還要經過其他檔位才可以回到一檔!!



::Belial:: wrote:
As title,本...(恕刪)



按照你朋友這麼說直接退到一黨

你就直接飛出去了



要擋剎請慢慢退一擋一擋退
如果車速不快檔位高的話

就一次退兩檔

拉離合器 放油門 連退兩檔
稍放離合器+小催油門 用擋煞降車速 & 引擎轉速

之後再看情況是要繼續退還是催油門加速

如果判斷距離不夠 直接煞停 不要勉強用擋煞 不熟的人一定手忙腳亂....


建議不要突然從高速檔 "直接退" 到一檔
一檔擋煞力道很強 新手不是會嚇到就是拉了離合器不敢放... 這樣根本沒用

一檔是起步用 擋煞用到二檔就夠了


::Belial:: wrote:
As title,本...(恕刪)

懶人法
5檔不變 慢慢煞車 速度降到20左右
再拉離合器 退到空檔
到停止線>煞停
煞車皮永遠比引擎便宜 記得這點就對了

至於不怕手酸的正式騎法 當然就照引擎轉速 檔檔退了=.=
連退五檔???
好像不大容易吧??
通常連退三檔就退不動了...
要離合器接合咬一下...

至於時速80退五檔???
我只作過時速70從四檔退到一檔...
(我的車只有四檔)
還記得高中時...
類似的場景..我想進到空檔(循環四檔)...
我以為是三檔(記錯檔位)所以連進兩檔變空檔...
結果當時是四檔..(空檔燈已經燒了很久沒有換)...
離合器一放...人差點飛了出去~~~
我個人是
直接前後煞車 比較少用擋煞

如果都沒車 就空擋滑行 剎車停下來 (我是騎KTR 循環檔的)
車比較多就照速度慢慢降 但也都是用剎車在減速

檔煞傷的東西換起來應該比較貴吧?
反正習慣用剎車...
尤其車多 檔煞應該大多時候是不夠距離停...

每個人習慣都不同啦 應該沒有正確答案吧?
5跳1直接噴出去這應該是正確的!!
停車時一檔一檔退加上煞車才是正確方法
因為必需保持車子的牽引力以免在減速時
發生突發狀況時沒有足夠動力來應變

例如:紅燈到了當你在減速時後方車輛卻
不知是三寶或嗑藥或酒駕直直衝過來,當
下如果車子的牽引力保持著可以從容駕駛
車子離開。
若是拉著離合器用滑的加上引擎轉速不同
,當下就算想離開也只能交給老天爺

還有不少檔車新手抱怨車子停下來無法入
空檔什麼的,就是用抓離合器滑到停止線
上才降檔這種方法那當然不能入檔不意外
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