各位是那一種?
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louissvs wrote:
有些人改車就是為了要壓車.
那壓車有何目的? 萬一失控就當農夫了.
改裝機車大多是為了騎更快，
所以在高速行駛時，過彎必須增加傾角，
才不會因離心力影響偏離車道，甚至衝出道路。
改車車主"壓車"目的在於"高速騎車"而已。
降低車速才是安全的王道，
一般道路(街道、山路)非賽道，
不是單向封閉狀態，路面鋪設也差，
一般人又不知道車輛傾角極限(摔過才知道...)
本來就不應高速在一般道路過彎。
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但是所有兩輪交通工具，
要穩定過彎都必須要傾斜車身抵銷離心力，
過彎方式有"外傾、同傾、內傾"三種：
外傾：車身往彎中傾倒，車手往彎外傾倒。
例:超強的腳踏車過彎。
同傾(左圖):車手與車身往彎中傾倒，維持相同傾角。
內傾(右圖):車手與車身往彎中傾倒，車手傾角大於車身傾角。
轉載網路圖片
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卡普：現在俗稱就是指內傾過彎的動作
側掛：一樣是內傾過彎的動作；
但是有另一解釋，是因速克達車型傾角不足，
所以賽車手必須增加傾角，只靠腿部勾住機車坐墊的動作。
再次強調，一般道路行駛請降低車速，比賽才要"極限過彎"...
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