zapper wrote:
不見得二行程都會排黑...(恕刪)
當壓縮比提高
排氣量也會跟著提高
你可以試試
勁戰從原本的52mm提高到63.5
壓縮從原來的10:1提高到11~13:1都有
排氣量逼上18xcc
壓縮比的提高加上翹管內部的設計
那真是要人命
直噴臉上,這個我絕不反對
ballcat wrote:
說的真好....車子...(恕刪)
需要我把翹管一隻一隻試給你看嗎??
排氣管那麼多支
CR、銳澤(毒蛇)、CR-X、笙輪、MOS、S-RZ(世千開發)、86彈管、雷力、GL(金輪)、走屋、羅夢、鯊魚工
廠、RPM、鷲管、POSH、吉村、八耐....等等,啦哩啦渣一堆
每一隻都噴臉嗎??
我不否認翹管噴臉論,尾段角度在30~45度這邊加上直通or半直通內部構造
不要說吹油門,光是怠速就可以感覺到有股氣,再加上一堆改過汽缸的車種
真那真亂噴到不行
但是不要把所有的翹管都說是噴臉,了解過再來發聲!!
但是不要把所有的翹管都說是噴臉,了解過再來發聲!!
那所有管都不會噴到嗎?? , 真好奇
我想試阿 , 請兄臺都準備好吧 , 看兄臺列出的17隻裡 , 有多少比例....
還可以作出報告 , 然後兄臺還可以大力推薦不噴的~
還沒試出來的話 , 請試完再過來發聲
sonyrex wrote:
需要我把翹管一隻一隻試給你看嗎??
排氣管那麼多支
CR、銳澤(毒蛇)、CR-X、笙輪、MOS、S-RZ(世千開發)、86彈管、雷力、GL(金輪)、走屋、羅夢、鯊魚工
廠、RPM、鷲管、POSH、吉村、八耐....等等,啦哩啦渣一堆
每一隻都噴臉嗎??
我不否認翹管噴臉論,尾段角度在30~45度這邊加上直通or半直通內部構造
不要說吹油門,光是怠速就可以感覺到有股氣,再加上一堆改過汽缸的車種
真那真亂噴到不行
但是不要把所有的翹管都說是噴臉,了解過再來發聲!!



























































































