sun star wrote:
今天看到朋友在幫雲豹...(恕刪)

汽車油跟機車油 其實都可以通用...
因為 油品的認證 只分引擎的形式!

但... 其中有一點要注意的!!

"溼式離合器" 因為浸在 機油裡面...
所以需考慮到 打滑問題...

這跟 你用幾W的油 一點關係也沒有...

所以 一般來說... 建議使用經過JASO MA認證的機油
因為裡面有其配方 可防止 離合器產生打滑...

註:目前有些機由雖未通過JASO MA的認證
但,在"溼式離合器"的使用上並不會出現打滑的現象...
所以 不一定要使用JASO MA認證過的機油!
台灣3C Copy → Costdown → Close
機車真的可以用汽車的機油的
家裡兩台4T機車
一台12年
一台9年
兩台都是我在保養
我都是用汽車的機油在保養
前幾年都用中油的Mirage 9000 SJ
後來感覺太貴吃不消
改用BP 5000, BP 3000
感覺BP 5000比BP 3000好用也衰退的比較慢
不過現在都改用美孚的15W/50 便宜就好
反正不過就是上下班的代步車
不向年輕時期會騎車南征北討
跑的動不會顧路就好


你用過歐特耐ottoline的嗎?有機車行推薦的。好用嗎?
wuwu123 wrote:
你用過歐特耐otto...(恕刪)


儘量用大廠牌..如castrol,mobil,shell,中油等機油


且選有API甜甜圈認證的機油較有保障

許多人認為速克達轉速高,機油比較好,那許多性能車轉速上8000轉或渦輪車怎麼講?這個問題在法國摩特MOTUL英文Q&A有講到,因為這個問題外國人有同樣的疑問,也同樣認為機車轉速較高,但MOTUL的回答是汽車的引擎負擔遠高於機車,所以汽車的機油抗剪力與抗磨損比較好,極壓添加劑比較多,但機車因為極壓添加劑會造成離合器打滑,所以極壓添加劑較少(國外多是擋車),抗磨損較差,所以機車機油不建議用在汽車上,因為潤滑比不上汽車用機油,全文完全沒講到轉速問題,機油廠的回答應該是答案了吧..
四行程機車機油規範,本來就源自汽車(小客車)的規範。
後來因為某些車行用的濕式離合器會打滑(動力損失),於是加入了添加劑。
也就多了MA與MB的規範,台灣大部分是速克達機車,也就是乾式離合器。
汽車用機油自然可以用在機車上,騎檔車朋友可能也可以用汽車用機油。
但是要是怕打滑,最好還是選有MA認證的四行程機油。
我現在只看到SHELL有一罐專門給速克達用的機油,好笑的是...殼牌工場離我辦公室不遠,我卻沒看過此罐機油

另外要是有時間,去找找機油的資料,就會發現機車機油性能普遍比汽車低。
其實這也反映在售價上,就講國貨中油的SJ9000與迅雷4T一罐就有明顯價差!
但也別天真的想說,那我機車也來1萬公里再換機油就好了。
機油交換量是多少就是多少,該換掉的時候就該換掉。

最近也看了些機油,發現越貴的油,其黏度指數(V/I)都不低。
以SHELL來說,幾罐貴的至少都在180以上。
黏度指數越低,表示溫度稍有變化時,黏度變化較大。反之,黏度指數越高,則表示溫度變化幅度較廣時,黏度之變化卻不太大。
閃火點倒是落在206度C~210度C,有趣的是價格越低的油,閃火點反而越高!
以SHELL Advance ultra4及SHELL Advance S4來說,前者閃火點在202度C;後者在250度C
但回歸現實面來說,汽車用機油雖性能較好,卻也價格較高。
機車有定期更換機油就很好了,至於要吃汽車用還是機車用。
就看個人口袋有多深了!
ThomasLin wrote:大部分的重車都有機油濾清器,而國產速克達是沒有的

其實山葉EV4車系大多都有的唷
前兩天我才把SV-Max騎去換,發現料號居然是3UH開頭(迎光150用的)
當年我家的迎光都不知道要換那東西,難怪會短命

車行收我200元,還說很多同業都不肯幫人換,都跟客人說不用換
我想是因為,之後引擎大修可以賺比較多吧......
ThomasLin wrote:我個人有一台10年的三陽阿帝拉,我都是2500km換一次油

我家的SV-Max,目前使用Motorex 10W40的機油,每2000KM換一次
因為騎完1000公里後的油,比Yamalube 4J的新油還要好騎
而且以我這陣子騎車的情況來看,2000km內的機油衰退也不明顯
(換新油後,並沒有覺得騎起來比舊油特別好多少)

嗯,以前我家的迎光,用Esso的油,約1500km左右衰退
衰退後的感覺,跟國光平價油的新油騎起來差不多
所以我不相信那種便宜的油勤換就好的說法
咩咩羊 wrote: 汽車用的機油比較便宜嗎?否則為什麼要換呢?

不一定便宜
但是有些油品用起來比較爽
我也不想倚老賣老,年輕有為的人我當然會尊重,但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
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