如果騎125速克達學MOTO GP那麼斜貼過彎,雷殘的機率有多少?

kangfox wrote: 天曉得你掛出去後 在出彎點 會不會有個歐巴桑 逆向悠閒的騎著腳踏車

那沒啥啦,怕的是,吃對向的是砂石車
是說,即使有全身護具,遇到小自客就很傷了,撞到大型車不死也重傷
(沒被車輪輾過頭與軀幹的話,應該會活)
Garo wrote: 車子先天的限制可以由人的技術來彌補........(摩亞:"這就是所謂的藝高人膽大嗎?")

摩亞說的都是四字成語
所以應該更正為
摩亞:這就叫做"人比車兇"嗎?

話說以前我們隔壁單位有個替代役,就是人比車兇
如果我在第一個彎道前沒有搶在他前面的話(不論上下坡)
整條山路
跨下的SV-Max 125就是沒辦法超過他的得意100

不過,後來那台得意100被操爛了,連引擎弔架都歪了
所以他退伍前也換了125 (然後我就被海放)
webin wrote: 以前唸書時期車過灣時,喜歡中柱磨地面出火花的感覺
後來一些小朋友作弊把中柱改裝,不怎麼費力就出火花

我之前用勁風50在彎道上遇到出火花的金贏家100,從外側超過去
難道那傢伙是改中柱的??
可是,他對於被我超過去,而且近乎海放覺得很不可思議,還認為我一定有改車
我也不想倚老賣老,年輕有為的人我當然會尊重,但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
我總感覺速克達做出側掛用膝上的護塊去滑行地板的動作很奇怪~一個是沒有像檔車那樣傾角再來可能是因為檔車側掛還有油箱那部份可以做支撐~速克達則沒有~所以整個人好像往前快掉到腳踏區一樣的想辦法盡量讓膝蓋可以碰到地板~不過我一像壓車不用膝蓋就用正常騎車姿勢~不然感覺用那種往前想盡辦法要側掛的姿勢好像很不舒服
deanet wrote:
看到武田的觔斗雲了!...(恕刪)


嗯,是武田

看到Shark,應該是劉君眉姐姐嘍

別說你125速克達喇...就連市售公升級仿賽要壓到GP賽的頃角~~都很難....如果柄除掉場地及車手的因素~~其實最大的因素是輪胎~~GP賽的工廠賽車使用的是特殊規格的胎~!目前市售重機使用大部份是17吋的輪框,而GP賽使用的是16.5吋的輪框~加上寬度200的胎..使得整個胎型較尖....這不但有利加速...也可以壓得更深~!
其實...一般在山道的彎道上..大夥拼了命想磨到膝蓋~!說實在的~~除了耍帥外...還真的一點意義都沒有~!
在GP賽中...選手會去磨到膝蓋是因為速度極快...必須頃角大才能順利過彎~!而將內側膝蓋去磨地是要以膝蓋外側的滑塊探側頃角深度~!畢免壓過頭~倒至當農夫~!反觀在山道上的壓車磨膝...用意如果對了~~姿勢就很漂亮~如果只是為了磨膝而磨膝....姿勢就會顯得很爆笑~~車沒頃多少~~~人確像外掛豬肉般的懸在車外~!如果這樣...不如選擇同頃~~~不但過彎順暢且姿勢會好看很多~!

好的裝備讓你進天堂,壞的裝備讓你住病房
這種頃角~~~別說磨膝蓋喇~~就連磨手肘都沒問題~
好的裝備讓你進天堂,壞的裝備讓你住病房
還是有些人比較知道現實的情況
不是只用嘴在騎車

沒事在路上想要學GP過彎就免了
避免當自耕農
自己掛了還好
要是拖累別人就真是罪過

方向盤 wrote:
還是有些人比較知道現...(恕刪)


樓上大大+1
因為學motoGP方法過灣而影響其他用路人的安全時就不對
套老話一句"馬路非賽道" "騎再快也要七天"....
不要拿賽道方法來跑馬路

想學想練想試不如找找像安平練車場
最少車友間有些照應又不影響他人

只是樓主為啥要學貼著過灣阿
把妹較順嗎.....
其實我一直有個問題....

不過好像跟這個標題不太符合...

就是~為什麼改裝的速可達賽車 都要把燈罩拆掉 或是 貼起來咧?

有在知識+搜尋過 不過搜尋不到 不知道是我名稱打不對還是怎樣....

所以就在這裡請教比較懂得大大囉~
k624429 wrote:
其實我一直有個問題....(恕刪)


拆掉是為了減重,貼起來是可以避免事故時因為破碎變成賽道上危險的異物。
方向盤 wrote:
還是有些人比較知道現實的情況
不是只用嘴在騎車

別這樣.....網路本來就是什麼都會出現......

磨膝.....假日來趟北宜之旅.....放慢車速讓人超車....一定可以看到不少......
對與錯....其實大家心裡有數.....什麼時候什麼地方做什麼事.....

學...不一定是不好.....對自己的車了解...有些意外反而可以避免......
但是學了之後會不會在馬路上突然發作.....每當在路上看到這些剪線側掛的人......
心中總是不解.....賽道上的動線彼此都了解.....馬路上呢.....
只要有人輕碰到後輪.....會飛出去的耶....
騎的快...比不上騎的久.....而且....真正快的人不磨膝.....
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