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mt055180 wrote:
首先先附上行車紀錄器...(恕刪)
沒看錯的話很像高雄那條路 如果是的話他減速很正常 那邊有二個出口 一個比較急
另外在轉彎情況下煞車 機車本來就容易打滑 你以為每人的車人都跟你一樣好嗎 技術也一樣嗎
真正會壓車的有幾個 那路段高速過灣真的很爽 沒錯 但我都看到有路人煞車了 我只有二種選擇
跟G6一樣煞的住 另一種是往最外測壓過去 但你選擇的太晚煞 你自己煞車輪胎也在叫了 代表你的車輪己打滑
應該是人家跟你求償
在次去看了一下 他犯的錯是入彎時煞車導致後輪有點打滑有救回來 偏離不遠
但你也犯了一個很大的錯是入彎時煞車導致輪胎打滑 好好聽你的煞車聲 你自己打滑 別怪在別人身上了
好好去看看真正的比賽吧 都是入彎前就在煞車的 入彎後在煞車都是對自己車跟道路不了解或有突然事件時才會去做的事
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沒有保持安全距離~~~自摔無誤
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mt055180 wrote:
首先先附上行車紀錄器影片 (不好意思不知道怎麼崁入...)
https://www.youtube.com/watch?v=OyiUDuL2EMo&index=1&list=UUUYsBDN7OLKCfQk01UZMAww
在影片中18秒時其實後輪已經失去抓地力在滑動了，
所以沒辦法再做更大的動作去調整行進的方向(19秒輪胎哀號聲比較大)。
最終內心決定就持續的減速穩住車身把傷害降到最低。
影片中可看到該名騎士入彎後莫名的減速並且大規模的向外側偏移，
在減速偏移的過程中還可以順便轉頭看右邊的風景。(好看嗎??)
車禍當下想說行車紀錄器有拍到也記下車牌，且位置實在不宜多停留。
況且其實這一撞對車子也沒造成多大的損傷，也就是殼傷到而已。
趕著回公司拿資料所以想說先處理完公事再來報警。
這場車禍其實人只有兩個地方小破皮。(所以想用肇逃來請警察抓人出來)
已於車禍當日至自家附近警局備案，
由警方告知交通隊繪製現況肇事圖說必須由該轄區交通隊負責。(無法用單一窗口)
所以打算於103/09/21再回到楠梓報案。(09/20沒空)
目前內心的疑惑是：
車殼部分是所謂的財損嗎??如果是財損就屬民事了吧??
其實肇逃這部分人員受傷也沒什麼，不會要他賠償醫藥費。
目前是想要他賠償車殼部分就好，假設對方不賠的畫後續有什麼辦法逼對方賠償呢??
所以上來請教各位前輩們的意見及經驗，在此小弟先跟各位前輩們說聲謝謝。
以下是車子的損傷：
)
那台車真是太過分了，竟然沒有害你摔斷手或是摔斷腳，有的話還真是造福台灣人啊！
講白一點，看你摔車只有一個爽字。
後車要保持安全距離，光這點你就輸了，100% 責任在你自己，別到處哭訴了，檢討自己的騎車方式吧！
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mt055180 wrote:
首先先附上行車紀錄器影片 (不好意思不知道怎麼崁入...)
https://www.youtube.com/watch?v=OyiUDuL2EMo&index=1&list=UUUYsBDN7OLKCfQk01UZMAww
在影片中18秒時其實後輪已經失去抓地力在滑動了，
所以沒辦法再做更大的動作去調整行進的方向(19秒輪胎哀號聲比較大)。
最終內心決定就持續的減速穩住車身把傷害降到最低。
影片中可看到該名騎士入彎後莫名的減速並且大規模的向外側偏移，
在減速偏移的過程中還可以順便轉頭看右邊的風景。(好看嗎??)
車禍當下想說行車紀錄器有拍到也記下車牌，且位置實在不宜多停留。
況且其實這一撞對車子也沒造成多大的損傷，也就是殼傷到而已。
趕著回公司拿資料所以想說先處理完公事再來報警。
這場車禍其實人只有兩個地方小破皮。(所以想用肇逃來請警察抓人出來)
已於車禍當日至自家附近警局備案，
由警方告知交通隊繪製現況肇事圖說必須由該轄區交通隊負責。(無法用單一窗口)
所以打算於103/09/21再回到楠梓報案。(09/20沒空)
目前內心的疑惑是：
車殼部分是所謂的財損嗎??如果是財損就屬民事了吧??
其實肇逃這部分人員受傷也沒什麼，不會要他賠償醫藥費。
目前是想要他賠償車殼部分就好，假設對方不賠的畫後續有什麼辦法逼對方賠償呢??
所以上來請教各位前輩們的意見及經驗，在此小弟先跟各位前輩們說聲謝謝。
以下是車子的損傷：
這是欠炮文嗎？
如果雙方車子沒碰撞到，你是要他賠什麼？不就你自摔嗎？
如果你有撞到他，那怎麼說都是你的不對阿，是你要賠他吧！！
入灣後原本就該減速，他看右邊的風景也沒有犯法，車道也只有1個並沒有任意更換車道，也是慢慢偏移並非蛇形。頂多覺得他騎車不是很專心，但你自摔還是自己車速過快又彎道剎車才是主因吧！
