還好我的GT125 Supter軸承不是CJB的

hungmaxy

4701分

41樓

hungmaxy

個人積分：4701分

文章編號：54294206

飛行之星 wrote:
大大您好，那請問SU...(恕刪)

五萬跳七萬選擇會比較多
YAMAHA的也能考慮

AURORA_PART1

3836分

42樓

AURORA_PART1

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文章編號：54294923

G03841 wrote:
.台灣車商 (是車商.不是車廠喔.要辨清楚)
就是有一大群"買機車要買""三大廠"""在盲目支撐
所以都拿次級蘋果賣你
然後再強調買機車要買"維修據點多的"
"店內隨時有庫存零件/容易調的到零件的"
因為廣大"盲目支持"..也就要給"修的方便"
真是一個完整的供應鏈................(恕刪)

只從原本曲軸配培林由(CJB`XX牌,強國培林換成TPI)，或送罐機油，就要感謝車商大恩大德
然後馬上幾個帳號推說這車可買，拿到了保養券，也就感覺到車商的誠意和羈絆，這實在是難得啊！
就算車商繼續採用對岸牌CJB`XX牌培林也無仿，因為你們有羈絆在！

心地善良的車主，就像跟吃到飽帝王蟹回程表情一樣,繼續大推這台車

噴射GY6車主遇到自己的權益就應該去爭取，為何換成CJB`XX牌強國貨，就跟為何頂新會有假油爆出是一樣意思

Stereophotography

8906分

43樓

Stereophotography

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文章編號：54304039

kmunatural wrote:
GSR NEX這...(恕刪)

這對我來説只代表大陸的技術品質甚至良心超過我們
人在做事總是忽略時間這個因素不知道人在看天也在看
砍掉老師傅偷換黑心料今天就賺幾千萬真開心
然後兩塊幾十年辛苦建立的金字招牌就這樣毀了
開心到對手而已

AURORA_PART1

3836分

44樓

AURORA_PART1

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文章編號：54304868

都是日本SUZUKI所提供的技術,台灣製作回銷日本
簡單來說就是全球化布局,跟西班牙`印度`泰國也有SUZUKI技術合作的引擎是一樣道理

Kennyzoe

107分

45樓

Kennyzoe

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文章編號：54310061

到底那一家機車行，這麼好還特地拆起來給樓主看軸承？！
有收費嗎？想知道拆到軸承的行情是多少？
我也想換SKF！

好東西，要和好朋友分享！

行動店員

60分

46樓

行動店員

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文章編號：54313854

問題是要拆引擎換軸承，整組報價直接要到8000~10000以上啊(軸承、墊片那些全換)，我四年前買的地雷車GT125 efi就去估過價錢了，這還沒含曲軸換新的，含新曲軸價錢更貴了。

GT125 efi四年的車這種情況還要修嗎，修一修又怕半路出問題，不修又不常騎壞的更快，目前很無言。

mark1329

1015分

47樓

mark1329

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文章編號：54314896

gigimmg wrote:
好像看空慮也可以HA...(恕刪)

可是我HAM化油版空濾是圓筒狀的,跟悍將是同一個

陳凱米

1615分

48樓

陳凱米

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文章編號：54344943

飛行之星 wrote:
大大您好，那請問SU...

個人認為, 只要買的是主流車款,

而不是GT, V2, 勁風光, 這些低價不打廣告的車款,

用料都會好上一截~

moastyle

3607分

49樓

moastyle

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文章編號：54355337

在下夢到的東西不知道是真是假，上來求証看看:
1.Suzuki Address125車系就原廠正常騎的前提下，平均妥善率是非常高的，幾乎沒熄火積碳吃機油等機械問題，但是所有的感知器都是塑膠殼，材料又稍微脆了點，有時被撞之後，外表好像沒怎麼，以為兩`三千能搞定，拆開來看到裡面差點哭出來。另外有人遇到疑似環保線組的問題。
2.Ciao115原本是只出來試水溫的，沒想到超省油且妥善率比同廠125還高，才乘勝追擊，改良成性能更好的115上市。