請問兩段式轉彎取消了嗎？

wi500046

8分

41樓

wi500046

個人積分：8分

文章編號：54444741

shan777 wrote:
兩段式我覺得要看路口...(恕刪)

其時你認為汽車就不會嗎只是機車受的傷比較重

個人拿駕照時就還沒二段式轉彎還不是好好的有二段式反到變的危險起來更別提神車手了
汽車也會完全以為路是他家開的要轉就轉連訊號燈也沒還臨停急煞這個人遇到N次了當然這些問題在機車也看的到
也別怪機車有時常會從所謂的機車(優先道)出來騎在快車道上大多有原因有機車騎的慢或有汽機車亂停機車優先道
或汽車站用機車優先道慢行

個人心得有駕照不見得會開車騎車

如果有人很少騎機車或很少騎去車多又一堆臨停的地方可以去騎騎看騎個數個月你就會發現機車族的痛苦在那

bigtaco2

26分

42樓

bigtaco2

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文章編號：54444870

一堆人說兩段式左轉與安全或交通無關
應該都沒有查數字吧...

http://www.iot.gov.tw/ct.asp?xItem=606332&ctNode=1066&mp=2

早就有交通局官員拿數字回答這個中華民國機車黨
兩段式左轉有效減低機車事故統計數字
就只是圖方便要取消

機車牌照稅燃油稅有夠低
機車停車要不免費要不便宜到不行
怎不去推動合理收費?

coolive

110分

43樓

coolive

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文章編號：54445028

shan777 wrote:
兩段式我覺得要看路口...(恕刪)

女生不意外，管你是2線道還是5線道...高雄非常非常非常多這樣騎車的女生（完全跟影片一模一樣）
但小屁孩起碼還會回頭看一下

女性駕駛觀念，尤其是越漂亮的，越會這樣騎，這是腦中分佈的XX大小不同導致的

考駕照應該要分男女不同來考才對，女性腦中根本沒有這些觀念，這是先天基因導致(詳情請見男人為什麼不說話,女人為什麼不看地圖)，所以只能後天加強

orea2007

2298分

44樓

orea2007

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文章編號：54445059

lch0564 wrote:
看看吧!有一段時間的新聞，為了自身的安全，還是多花點時間等紅綠燈吧!

好家在是直接左轉的路口。只有一台在那等。
如果砂石車是撞進待轉區，一撞可能就是超過10台。
沒當場撞死的可能就飛到路口中央被其他車碾過。

scwuadela

123分

45樓

scwuadela

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文章編號：54445109

索尼克x wrote:
其實我覺得最根本也是...(恕刪)

其實有個折衷辦法~
台灣目前行車紀錄器已經很普遍了,所以要找到違規的影片其實都很多,只在於有沒有人舉發。

有條件的開放(自然人先經過相關審查者才有資格,避免職業檢舉人)交通違規獎金啊~像先前的環保署的違反環境衛生檢舉獎金類似(三成罰金之獎金,可議),目前還能常見亂丟煙蒂、垃圾的車輛嗎?
只是,政府有沒有膽量承受搶錢政府的罵聲? 但我相信,這會很快減少交通違規的事件,且國庫可以不必投入大筆的花費。

kegabu

1392分

46樓

kegabu

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文章編號：54445797

其實如果有＂左轉專用燈號＂，某些路口應該是可以開放機車左轉的

只要劃好左轉汽機車專用線道，轉彎禁止變換車道，汽機車一樣分道，很安全的

索尼克x

5分

47樓

索尼克x

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scwuadela wrote:
其實有個折衷辦法~台...(恕刪)

本身是IT人員，雲端監視科技都趨成熟，現有設備也不必更新，只需E化後整合在建立中心點作分析處理而已，說要花費幾10億就根本太過，重點是，這樣簡單可以大大打擊交通問題的方法，沒多少人敢討論或乾脆視而不見，隨便一個台灣人騎車出門買早餐就平均要給政府1萬的罰單了，台灣駕照又根本是圖利本土機車商，一嚴格考取資格會少掉多少錢，然後只要談到罰錢，台灣人哪管自己違不違規，只知道大聲喊說就是政府搶錢

erc

637分

48樓

erc

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文章編號：54446084

kegabu wrote:
＂左轉專用燈號＂，某些路口應該是可以開放機車左轉的

圖畫得很漂亮，問題是機車族沒神經的很多，一直往前擠擠擠擠，然後直行車堵在轉彎車道真的真的是非常多。
去看一下目前那些允許右轉的機車道都是被哪些豬頭擋住的，就是那些人將來一定會會塞住左轉車道，不要懷疑。

汽車駕駛沒品的也是很多，但汽車大，不好鑽，汽車的左轉道有時都還會被誤入的非當地車塞住，更別說超容易鑽的機車了。

除非將來機車道也能畫分道線，而且大家真的照分道線走。

機車會照分道線走？
機車會照分道線走？
機車會照分道線走？

因為太吃驚，所以結巴講三次。

我自己一半時間是騎機車，我都不可能這樣騎了，簡直開玩笑。