七星軟盒中淡 wrote:
臺灣政府就是藍政 綠民罵
綠政 藍民罵
即便做的再好 照罵
自己買18萬又來怪政府了?
怎麼不怪自己無能沒錢?...(恕刪)
政府施政好而且被人民罵的，你能不能舉一個例？
125cc賣18.8萬你沒有感覺，消費者無能提升自己的經濟實力你倒是酸的很過癮嘛~
你真好樣的！
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respect wrote:
有官商勾結保護爛公...(恕刪)
這台就125白牌, 前面二輪並沒有寬到超過一般標準機車格, 應該是可以停放, 這種排量車體大小哪來要停汽車格?
不要因為水貨商開價就罵成那模樣搞到連大型與普通重型停哪都分不清啦
再來自由市場, 嫌貴就不買吧, 愈少人買降部份價或許有機會, 但要降到比照日泰中國就別想了, 稅就卡在那邊, 驗車加商人利潤, 要不建議水貨商提供某非保固價格, 保固一般看得到吃不到, 不如拿掉這個虛幻(但卻是商人順帶加價手段最便宜方式)增加銷量, 後面維修才有機會, 當然沒有保固, 購車者風險自負, 但一般概念日系機車要有出保固頻率向來很低, 惟一可能有爭議的是否該排除此款召修問題, 這就有得爭了
這台會不會叫好不叫座就慢慢看吧
等到維修出關或許會嚇一跳, 畢竟此機車多一輪又是相較二輪機構複雜恐怕又是部份獨門零件, 然後嫌養它太花錢急著出脫, 雖然相對二輪稍安全, 但一般想法不想跟錢過不去, 高價就算了想到保養維修便縮手購入, 可能變成曇花一現, 不熱門沒機會爆量又重, 台葉更不會想總代理順勢接收, 三輪市場要嘛就是撐著長不大, 好車就只能遠觀
WOWO88 wrote:
125CC 3輪機...(恕刪)
WOWO88 wrote:
125CC 3輪機...(恕刪)
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