兩萬機車推薦!給新鮮人一點建議吧!

hx135cb750 wrote:
學生沒錢,千萬不要買有噴射幫浦的車,光電瓶就是開銷


本人五期勁戰2008牽到現在電瓶從未換過,也從未有供電不足的情形
更從未因噴射引擎增添一毛錢的成本(倒是被召回花時間免費換幫浦就是)
話最好不要亂講

MC小七 wrote:
野狼125!!配備...(恕刪)


大推野狼!!跟你借車的人會少很多
Coolshin wrote:
金旺??耐操好用...(恕刪)



有內胎,鋼絲框.安全性較低,
以我大學時用野狼125通勤經驗來說

1.後輪破胎機率遠較前輪高,
我遇到的是騎到學校後無異狀,下課後發現後胎沒氣.當時已超過十點,車行都休息了只好跟住宿同學借車騎回家
2.長期超過時速60以上使用遇坑洞,不避開下行駛,車框會失圓,要定期檢查.要不然鋼絲受力不均.輕則斷掉,重則斷掉後射到內胎馬上消氣(但如果是像老一輩慢慢騎倒還好)
我遇過最嚴重的是在上學途中在大度路以時速75以上行駛,突然後輪一陣晃動.馬上減速停在路旁.
發現後輪鋼絲斷裂射到內胎後沒氣.牽了2公里多到關渡換內胎,補上鋼絲.事後回家到熟識車行換框



Lapierre wrote:
我家有一台YAMAHA..,還可以騎,最近要報廢,有需要的話可以過戶給你,免費,我這邊新竹。.(恕刪)


花一萬多整理汽缸,汽門,傳動系統應該是樓主的最佳方案.至少用料都看的到




alien161 wrote:
本人五期勁戰2008牽到現在電瓶從未換過,也從未有供電不足的情形
更從未因噴射引擎增添一毛錢的成本(倒是被召回花時間免費換幫浦就是)
話最好不要亂講
...(恕刪)



以樓主經濟考量來說,傳統車至少電瓶老化沒電,啟動馬達故障情況下還可以啟動,事後要不要維修再說.反正還可以再撐一下
此外沒有備用的啟動系統這樣風險會不會太大?
汽車保養的話,電瓶一般都是固定保養時檢查內阻值來判定該不該換.但幫浦系統卻沒辦法,運氣好的話壓力不足就該要換
但我同事(VW)和公司的車(日產)是遇到無預警損壞.造成無法發動
還有一點非常關鍵,不管新舊車,
通勤路線附近有沒有信得過而且技術優良的機車行,
師傅的心態如果不認真抓問題,
換這換那的問題沒解決,
還一直花錢誰都受不了。

方方方2150 wrote:
各位大大,我是即將...(恕刪)

買台中古機車2萬塊
要隨時有小毛病或顧馬路的心理準備
後續的維修噩夢才是你需要擔心的開始
二萬元的中古車...除非你認識上一手的賣家,不然很可能買來修的.

中古車不能只看現在的售價,還要看潛藏的修車成本.因為機件可能快到極限了,例如騎不到兩星期,皮帶斷了'油線斷了,碼表線斷了'煞車來令磨平了...繼電器壞了...輪胎鋼圈其實已經缺了....

建議到大賣場分期付款買新車,大學新車載女朋友有面子(輸人不輸陣,最少是新車)+打工不遲到+上學不故障=值回票價了.

好好保養...最後再當中古車賣給想用2萬元買車的新鮮人.
CNNWBT wrote:
買台中古機車2萬塊
要隨時有小毛病或顧馬路的心理準備
後續的維修噩夢才是你需要擔心的開始
...(恕刪)


更慘的早期驗車年限似乎較長,會發生A型車體,B型引擎(如碟煞車體,鼓煞的引擎號碼).造成用了幾年無法過戶
rau0521 wrote: 話說~我友人因為老丈人送了一台老迪...(恕刪)

怎麼整理的
我之前才整理引擎 汽缸 活塞 內鏈 汽門 這些花3000
副廠齒輪組跟台製培林 總共2000
巡弋只能換原廠車殼 自己買 整理的店家幫忙裝 車殼約4000
迪爵副廠殼整組看到網拍不用2000
傳動自己弄 離合器後組加碗公2000(材料費
不過如果你的整理是把所有零件換新一輪 可能差不多
上網找8000到1萬迪爵或豪邁
剩下的留著準備修車
就算真的引擎掛了
1萬綽綽有餘
修好又可以再戰好幾年
料最便宜就這兩台了
GY6耐操又是有名

不要2萬都拿去買車
不然買回來幾天要修沒辦法騎
連坐大眾運輸的錢都沒有
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