史密施提 wrote:
奇怪酷龍 野狼 愛將我每一台都騎過都可以不用離合器阿
是你們不會騎吧 技巧不到位不用說這個吧)


好棒棒,影片教學
@@
原來樓主只是要那個3、4速的半自動變速箱而已

還以為是要說雙離合器的撥片式自動變速箱

我也認為下一代機車用「自動手腳排」變速箱會是發展重點
不過別奢望2羊推出
很多很多年前,我剛學騎機車,在那個檔車盛行的年代不騎檔車機乎等於沒車騎。剛學檔車也是有樓主的疑問,但二、三十年過去了,腳換檔、手拉離合器變成是習慣動作,即便是在塞車走走停停也一樣,沒有什麼方便或不方便的想法。
就像大家拿筷子吃飯夾菜一樣,可曾想過這是個極複雜的手部肌肉協調動作?

至於Honda的DCT自動離合機構我還不想要,構造複雜保養就越麻煩,如果可以選的話寧可選沒有DCT的版本,還比較便宜。
雖然手拉離合器機構簡單,保養容易

但是確實這種機構也該退伍了,手拉離合造出的事故太多了

前方緊急煞車
下坡60度以上迴轉
甚至新手的起步

如果能有隨時0時差的換擋,檔車的樂趣絕對加倍

當你手拉離合器的那幾秒,也是你和死神搏鬥的時間
我以為不用離合器換檔是必學的說

因為離合器線會斷掉.
離合器線會斷掉阿...

我騎過不用拉離合器的擋車
感覺騎起來沒有一般擋車順
應該是我不會騎
基本上,不管是哪一種檔車,都是可以不用啦離合器,就可以換檔的...

回覆一下樓主問題

因為金旺那種變速箱的系統,無法承受大扭力

所以不能用再大顆的引擎上面

金旺90,這種車就非常合適這種變速箱,動力輸出不會有耗損,所以省油,但是又不需要大馬大扭

所以這種商用車才會使用這種變速箱
起步腳輕輕推一下就好真的很簡單的東西啊 這種熟能生巧 起步就是不需要離合 只需要經驗而已
你去問那些跑賽道的哪個不是這樣 都沒再用離合 小弟只玩直線賽而已還很嫩
不是一堆人在看MOTOGP?還是全都是一日車迷?
只要用離合器 重新抓穩的這段時間都是動力的流失所以能不用真的就是全程都不用

但是這真的不難阿 請問樓上那些人是怎樣自己不會就在那邊酸?

還真是謝謝指教 釣到太多技術不到位的人了

PS:進退檔都可以不用離合器 起步也一樣 去練練技術不要來01嘴砲 共勉之


有興趣可以去查Quick Shifter改裝套件油門開啟下也能照樣換檔
大輪圈跑時速40
小輪圈跑時速40
這兩個哪一個跑得比較快?
bruce300 wrote:
這都是建立在大尺寸輪徑上吧~
大尺寸的框配速可達CVT可能會帶不動吧~我猜!
賽道拿來比一般道路,是哪招


MOTOGP 推發最好是因為沒有離合器啦,是在說甚麼阿大笑

我重機都可以沒電推發了,火打不起來的速克達都推發過大笑

但是說要在路上沒事一檔推發,沒離合器可以拉,馬上跳上車騎車

講的好像這樣可以一直騎永遠都不用離合器

阿不就住鄉下大笑



史密施提 wrote:
起步腳輕輕推一下就好真的很簡單的東西啊 這種熟能生巧 起步就是不需要離合 只需要經驗而已
你去問那些跑賽道的哪個不是這樣 都沒再用離合 小弟只玩直線賽而已還很嫩
不是一堆人在看MOTOGP?還是全都是一日車迷?
只要用離合器 重新抓穩的這段時間都是動力的流失所以能不用真的就是全程都不用
但是這真的不難阿 請問樓上那些人是怎樣自己不會就在那邊酸?
還真是謝謝指教 釣到太多技術不到位的人了
PS:進退檔都可以不用離合器 起步也一樣 去練練技術不要來01嘴砲 共勉之
有興趣可以去查Quick Shifter改裝套件油門開啟下也能照樣換檔
autoskin wrote:
賽道拿來比一般道路,是哪招
MOTOGP 推發最好是因為沒有離合器啦,是在說甚麼阿

我重機都可以沒電推發了,火打不起來的速克達都推發過

但是說要在路上沒事一檔推發,沒離合器可以拉,馬上跳上車騎車

講的好像這樣可以一直騎永遠都不用離合器

阿不就住鄉下 (恕刪)



我沒說推發......重頭到尾大家都在砲我起步不用離合(已發動狀態)

你現在要改砲沒事一檔推發了!!!!

共勉之拜託3q
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