人生第一次購車,nex125跟vjr125的抉擇

NEX +1
我也是NEX車主
簡單,好騎,穩定
我從102年8月1號新車購入
騎到今天差不多34800公里
每天跑業務用
只有25903KM時,皮帶被我騎到碎掉之外



就沒有發生其它問題了...
nex的踩發,在深山裡救過我一次...不然那次肯定慘兮兮
bossming wrote:
給你多一個選擇,G6E

選NEX要三思,因為這車出很久都沒進步,要跟新車配備相比落差會很大


看不出G6E有什麼進步

有Honda的煞車連動系統?
有Honda的無須電源即可踩發的系統?
有Honda的無刷啟動馬達系統?
有Honda的怠速熄火系統?

都沒有你在喊甚麼進步....??

別跟我說外型進步了....

wyuz wrote:
看不出G6E有什麼...(恕刪)

價格進步算嗎?

Abcdefg978 wrote:
價格進步算嗎?...(恕刪)

價格進步啊
以前超五125要7萬多
現在多了一些配備不用7萬就能買到
有些車沒改款換配色就年年漲了

hungmaxy wrote:
價格進步啊以前超五125...(恕刪)

哈哈,這表示一開始賣太貴了我猜
我是NEX車主,
我對它的要求是..
既然沒啥動力了,cc數總可以拉高吧 ^^Y..
是說價位也就...(呃..好像125也不錯捏..)

但目的不是來跟你推NEX,呵呵
很多網友的建議你都可以參考


只是想點出重點
有些東西是可以換(避震),有些不能換(引擎,車箱..)
我覺得這是最重要的
車一定都有缺點,重點是有沒辦法補救or更換,是吧
kvciu wrote:
Suzuki車要是很...(恕刪)


說的真好+1
151551511515

霸氣十足 wrote:
kvciu wrote:
Suzuki車要是很好還需要推薦? 市占率不到2%不是沒原因

說的真好+1151551511515...(恕刪)

如果上述為真...台鈴的125級距市佔率,是你騎的PGO的大約六倍(2.9x% vs 0.4x%),這代表的是?
Abcdefg978 wrote:
說的真好+11515...(恕刪)

汽機車工會都有公佈銷量
suzuki125五款車銷量沒比PGO125兩款車多
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