125/150 速克達摩托車機車大家所糾結的尾速是在哪裡100 110 120 130???

8分

41樓

個人積分：8分

文章編號：60735385

尾速沒什麼可比的
我覺得起步跟加速性能比較重要
尾速能作啥？
唉跑直線久了往山路跑
你真的會忘了尾速這二個字了
別說紅黃牌或是四輪
因為你也只有糾結扭力而已
爬坡力不足跑山好痛苦的
尾速快就算給你300km/h↑！
台灣是有幾條路可以讓你拉轉？

中原一點紅

124分

42樓

中原一點紅

個人積分：124分

文章編號：60735494

karte017 wrote: 尾速沒什麼可比的
我覺得起步跟加速性能比較重要
尾速能作啥？...(恕刪)

我絕對不會說：我昨天在台84上面騎180+（GPS），結果還被人家刷卡

說實話，會在乎尾速真的只是小屁孩，我們反而更重視機車騎乘時的流暢度以及整體節奏。尤其是山路爬坡時的感覺熱血rock

minglidx

2203分

43樓

minglidx

個人積分：2203分

文章編號：60738154

普通的速可達 125 / 150 普遍的常用領域 70 80 Km

極限大多落在 100 110 上下但無法長時間以該速運轉

250 / 300 這些車款的常用領域為 90 100 Km

極限大約是 120 130 左右當然這些都是考量車體設計上可控制的極限內....

超過通常都會發現車子變的不穩會抖或是車體變得難以控制

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至於狂追尾的心態多半都是想讓人看自己帥氣的宛如括海附體 86過彎那樣

推倒來犯的各路人馬然後在終點線上香車美女伴身邊的妄想在作祟下所追求的產物

結論: 自卑心理在作祟

yaynyics

428分

44樓

yaynyics

個人積分：428分

文章編號：60739228

seriousxc wrote:
標題不知道該打什麼...(恕刪)

這應該是測試引擎有沒有問題的一種方法
我有重車但我覺得125跟150要我選我也會選150
不會因為尾速差10就覺得沒啥差
真正騎起來差別還是很大

jhiasan

627分

45樓

jhiasan

個人積分：627分

文章編號：60740018

別在意尾速，我每次跑長途，一段時間過後，好幾張紅單貼在信箱

Konbini 711

89分

46樓

Konbini 711

個人積分：89分

文章編號：60740615

我的MSX125聽說尾速可以到90
我都騎30~60
騎白牌車的人安全裝備普遍不足
尤其夏天T恤短褲很常見甚至還藍白托
事故後的擦傷很恐怖尤其人體有些部位皮膚之下就是骨頭
很難好而且疤痕非常明顯.....

wangjiaguan

54分

47樓

wangjiaguan

個人積分：54分

文章編號：60741717

重點是沒路權，尾速有什麼意義，能上快速，能不能跑110才有意義，不是鼓勵超速，是有沒有能力超車，再加速擺脫追尾的汽車的問題

也不代表你能一直以尾速撐多久

我騎270cc的車子，速度過了80～90就會開始拉高轉速，也就是說CVT變速在此時已最大化，尾速120~130，但我覺得此速度時的引擎其實不是很穩定，如果一路都這樣騎，長久下來車肯定會壞掉

還有，花錢在那改小東西，還不如去買個像樣的行車記錄器，這是我騎大車後，對於小車的看法，因為台灣小機車的安全性，被政府打壓的太過份了，安全都保不住了，還談尾速