特別來回覆 force 我不知道本人RCS 150車主騎過同學 4代只能說沒有RCS給的配備好但很穩很平庸 的一台車雙載很吃力催油門一定感覺的到沒有RCS的那種爆發力(沒辦法125 不能跟 150比)我覺得有雙載需求RCS沒有就4代然後RCS速度大概70在繼續吹會有莫名的力量跑出來4代我不知道 稍微騎半小時而已
車速快不快早就不是我這個年紀會想比較的東西比起車速,剎車的靈敏度反而更重要所以我不太會想用鼓煞,因為鼓煞的減速力道完全和自己預期的不合,感覺剎車就沒這麼直接的樣子還有過彎的穩定度,能夠高速過彎的車,穩定度一定比較好因為我不喜歡一要過彎就要把速度放得很低大燈的亮度 廣度 (H4比較亮,HS1比較差,但有些原廠H4燈座就沒調好會打鳥,我不會買)也不想買大燈還用特規的車(就是JET S 用特殊的H17燈泡 相對於廣用的HS1不好買)車子的配備 細節(所以我絕對不會再買三陽那種電動開坐墊+坐墊鎖另外設置的車,我一定只挑中控鎖開坐墊的車)尾燈好不好看 亮度夠亮或是太亮(有些車LED根本爆亮超刺眼)加什麼汽油(Y牌統一只能加92,選擇就少;PKSA幾乎都是92/95全包,比較好加油;但是KSA有些較高級的速克達限95,所以要省錢時就...)至於馬力,都125這級距,是能差多少?雙載爬山,是爬不上去嗎?只是你油門催的不夠多而已耗油?你嫌耗油應該去買100的,或是非旗艦車款,這些車款的油耗表現通常比較好
jack87914 wrote:特別來回覆 forc...(恕刪) 你會覺得差異,重點如下(1)125,跟150cc數差別,所以根本不能這樣比(2)加速部份,山葉是中尾速光陽,起中所以你會覺得光陽速度有出來,是因為這個原因(3)配備部份,光陽是可以充電,USB插座,山葉沒有,基本上會考慮光陽的車,兩種可能,就3C產品使用比較多,才會去買。或者喜好光陽品牌山葉從以前到現在,是不管什麼車種,是以穩定耐用為主,而不是以有沒有USB這個部份去批評山葉,這樣是不對的。至於雙載部份,山葉機車雙載也是沒有問題,除了跑山路比較慢以外,其他根本沒什麼問題。那至於RCS150,你不能用這台車去跟勁戰比阿。150cc 跟125比配備,你這樣比當然是150比較好。所以,要去看,自己喜歡的品牌或者喜歡的車子,或者自己需要的東西去選擇,去找到適合自己的車子才對。而不是用cc數或配備去批評別的廠商的車子小弟淺見,及經驗之談,有錯誤請指教。
一個小路人 wrote:車速快不快早就不是...(恕刪) 車子的配備 細節(所以我絕對不會再買三陽那種電動開坐墊+坐墊鎖另外設置的車,我一定只挑中控鎖開坐墊的車)---------------------------------------------------------------------------------------------請問電動開坐墊不是很方便嗎?為什麼不要
要我選,我會選勁戰,純粹對外型的喜好,雷霆S的線條過於複雜,也許有人覺得那很棒,但我就比較喜歡簡潔洗練的線條至於150跟125的動力差距,差那25cc差那一兩匹馬力,有差嗎?真的需要動力,買輛黃牌車,這些白牌車的爭鬥就有如浮雲了
happys wrote:請問電動開坐墊不是很方便嗎?為什麼不要 1.電動坐墊開關,時間久了會失靈,按了坐墊不會自己彈上來,還要用手撥嚴重點整個失靈,到最後還是要用鑰匙孔去開2.有電動開關的鑰匙孔不是在中控鎖上,而是要另外插鑰匙,不方便3.電動開關會占用其他功能的按鍵早期電動開關是把PASS燈給占走,新型的則是故障燈的位置4.中控鎖開還是最方便免熄火開坐墊的功能一樣有,不會比電動差到哪中控鎖不論是鎖龍頭 關電門 開電門,都有一個段位可以開坐墊的