機車電瓶該買沒加液的還是有加液的


hjfrank wrote:
可以,
而且還便宜 300 元,
但是我寧願選免加水(免保養)的。..(恕刪)


謝謝,我這邊電池行是同價格,而且他一直勸我不要買加水的
GS出的這款出廠已充好電...有人用過嗎?
http://www.gs-battery.com.tw/motorcycle-006.php
傑斯0855 wrote: GS出的這款出廠已充好電...有人用過嗎?
http://www.gs-battery.com.tw/motorcycle-006.php...(恕刪)
矮油~ 還有這款東東 (免加液作密封) ?!

讚, 又多一個選項 !!

Cheers.
眾裡尋她千百度,驀然回首,依舊對我不屑一顧!!

傑斯0855 wrote:
GS出的這款出廠已充好電...有人用過嗎?..(恕刪)


CP值來說



這更好用,而且不貴,內部是糊狀電解液,以前豪邁125拿公司電動自行車測試用的,用了6年才掛
只是以七號電池來說比機車用的較薄,要墊紙版以防搖晃才行,還要做轉接線
hx135cb750 wrote:
CP值來說這更好用...(恕刪)


這哪裡有得買?


剛看了簡介:
適用於:支援大多數不斷電系統
延長電池壽命的方法 :
由於鉛酸密閉式電池沒有記憶效應,可隨時充放電(但勿過充),使用過後請立即充電後放置,千萬不要用到沒電後就放置一旁,如此下次要用時,可能就無法蓄電嚕!!


它的特性有適合一般速可達使用?

3618 wrote:
這哪裡有得買?剛看..它的特性有適合一般速可達使用?.(恕刪)


網路或電池行都有賣,一般有的UPS就是用這規格

電動車用的要求比一般機車電池還要嚴苛,長時間大電流輸出是特點

至少我證明過能用,而且不會像傳統免保養一樣電解液消失要補水

它不能補水,老化後會有硬塊產生

GP系列介紹

機車改用體積更小容量更大更便宜的UPS電池

不過外殼較不耐撞,裝上後不要讓電池晃動
hx135cb750 wrote:
CP值來說這更好用...(恕刪)


要用就用你的電動車

隨隨便便介紹個自動照明燈用或電腦用的不斷電系統電池

請問放電電流值和充電電流值和耐熱度有跟汽油機車規格一樣嗎?

隨便亂推,車燒起來是你賠還是找原廠賠,請問?
勇綠狀態 wrote:
要用就用你的電動車

隨隨便便介紹個自動照明燈用或電腦用的不斷電系統電池

請問放電電流值和充電電流值和耐熱度有跟汽油機車規格一樣嗎?

隨便亂推,車燒起來是你賠還是找原廠賠,請問?..(恕刪)


車燒起來?
有沒思考過,車為何會燒起來?

湯淺7號電池規格書
容量 6.3AH/20HR




CP1272規格書
容量 8AH/20HR


容量和放電電流可以看的出來
UPS是用深循環電池,免加水

一般機車是用鉛酸電池,現在很難找到加水型的電池了


差別在哪?深循環電池可以提供9成電瓶容量

而一般鉛酸電池大概7成,而且消耗到7成後壽命會大減


再來,鉛酸電池可以提供大電流輸出,你看7號電池CCA就105了,代表正常下它可以提供12V105A

深循環電池就沒辦法了,能不能有五成也不知道,光看這兩種電瓶的端子不同就知道了

所以UPS大部分都是並聯多顆深循環電池


這就是為何機車有時候可以立即救轎車

只要轎車引擎正常,救車線線徑夠粗,啟動電流有100A,2000CC以下的車大部分可以直接救起來


所以千萬不要隨便更換代替,會出事的
mobil123 wrote:
UPS是用深循環電.再來,鉛酸電池可以提供大電流輸出,你看7號電池CCA就105了,代表正常下它可以提供12V105A

深循環電池就沒辦法了,能不能有五成也不知道,光看這兩種電瓶的端子不同就知道了..(恕刪)


最大放電電流 100/130A(5秒)?

其實GP系列算泛用型,10年前我在電動機車業,電動自行車用的就是這類的
GP1272這顆新品在24V 250W電動自行車超標使用下,還可以行駛約10km左右
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