救你一次就有用了啦,汽車還不是愈來愈多主被動安全
當然有的話比較保險
但還是那句老話
駕駛觀念和駕駛習慣先檢討
裝置都是預備用

很多人右手都是重手在灌
就是增加打滑機會

也有人說現在車子動力越來越大
所以打滑機會同樣變大

但以前騎過隼、FJR等大車
當時哪有ABS TCS CBS這些玩意
還不是順順騎
誰有事沒事在打滑翻車??
這就跟安全氣囊一樣
有人一天到晚都在撞車的嗎
可是安全氣囊需不需要
這種安全機制就是預防萬一而已
平時用不到但是真的用到了可能救你一命
相信應該沒有人會嫌安全氣囊太多的吧
不雨
這跟氣囊不一樣氣囊是撞擊以後效果包含安全帶........ABS撞擊後有效果嗎?
kichen01
不雨 這只是舉例說明這些安全配備一般情形下不會用到但是狀況發生時卻是可以減少傷害不是在說撞到後會怎樣
ABS跟CBS是減速時用
TCS是加速時用

當然安全配備越多越好
就跟汽車要標配ESP一樣
我騎MMB,我有用過幾次,
1.公司地下停車場有點滑,在原廠胎時過彎後出彎時如果催太大會打滑啟動TCS,更換輪胎後就沒發生。
2.有次下雨天要回轉沒注意到地上是水溝蓋一起步就打滑TCS瘋狂介入,沒倒,但是嚇了我一跳
3.一樣原廠胎時出彎壓到斑馬線輕催也是滑一下
當然有用,只是成本考量!
懂得按煞車的人不需要CBS
ABS跟TCS比較有用
我覺得小車真的不需要太多這些電子介入的東西,因為動力不到那邊用不到,動力超過也用不到。
雨天你覺得滑了一下你感覺TCS做動了,那是你騎得慢,即使沒做動也不一定倒。但你如果騎快又轉彎的話照樣滑出去。另一種情境,注意路況的情況下,你已經看到前面一灘水一定放慢或閃過去,不注意路況又騎快的情況下TCS也救不了你。結論:這東西跟本沒必要,騎車要隨時注意路況。但有錢裝了就爽,因為可以故意去滑一下看TCS做動。另外也可以炫一下TCS這都在貴貴的機車才有的東西救了你幾次
當然還有另外一種情況啦,你常跑沙地或平滑地,有了TCS比較不會空轉打滑可以騎快一點,但是騎太快轉彎還是會滑掉哦
cinnamon coffee
沙地是要關掉TCS才能脫離
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