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alwayslee wrote:
好強，居然會換整車線路。去年電發不太穩，我也好想自換，拆開看一看，還是放棄。
因為你沒遇到騎老車,車行拒修
或是學生時代沒太多錢,要省錢DIY 這些狀況
1990年代前期大學時光野狼125前叉油封更換也是自己摸索才會,
當時網路資料最多只有BBS文字,機車雜誌沒提到太多這類資訊
1990年代我遇過同輛車新化油器調整到好(還不是最順)過收1000
也遇過調到很順收350的狀況
後來就DIY自己調整了
hgj47316 wrote:
1. 台灣第一台噴射引擎機車誕生於2000年，2001年量產的大眼悍將到現在台灣街頭還是偶有現蹤。
RS21 當年噴射版很少,且開迴路系統淘汰很快
大眼悍現在看到的基本都化油器車款
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若以一公升36公里來算 (到了晚期 它的油耗有些微變差！)
5833公升！ 21萬里/36公里=5833升
5833x32油價=18.6萬！
以我目前騎的2025大地名流2.0 (買這台前我也怕有名流1.0的問題！當時也是碰運氣！及既然整組都用外國原廠ECU！)
目前一升可跑52 53KM 54KM。(抓53好了。)
(兩款我都同樣騎法！不刻意省油！安全範圍下 騎到爽的騎法！)
21萬里/53=3962升
12.6萬！
這台噴射車 目前是滿一年 跑3.5萬里！...後續大概幾時重要零件會出事我也不知！
gsr的扭力感 有比大地2.0還大... 畢竟多耗的油的能量它就是存在 (物質不滅定理)
=
=
當然 一般人不可能一台車用到21萬里！
一般人的用法 也不會去考慮到油耗...
有的一年才騎一千公里！
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