愛車無罪 wrote:
裝這個下去就對了比B...(恕刪)
這顆手感不太可能好到哪去....
小弟身邊有個朋友,把自己的GSX1300兩顆跟你一樣對六卡鉗,換成BREMBO對四
就是因為這兩顆對六手感太差了....
後來他把它的對六裝到他的勁戰上面....她說現在都是用一隻手指頭煞車的
這個人有在01上面活動....之前還辦過澳X海鮮杯...
陌生人盃還負責開道......到底是誰阿 嘿嘿
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或者再把預算拉高1000，尋找二手的Brembo對四，不過還要再多幾百塊，購買卡鉗座，一樣單換卡鉗就行了，手感比原廠Q一點，力道多很多。
但換上對四之後，一定要學會如何控制力道，不然很容易被卡鉗給絆倒...我自己有過一次。
再來請一定要換一條好胎，如KR336、BT601，不然在急煞時，強大的瞬間煞車力道很有可能讓原廠D305抓不住地面而打滑，我自己就有過不小心讓KR336打滑...原廠更不用說...，不用擔心那些好胎的耐用度，因為放前輪都很耐用，安全最重要。
好的卡鉗與好的胎搭配下，你會發現前叉的支撐力不夠了，尤其在煞車力道稍大時，可以明顯的感覺到車頭的不穩定，此時必須更換前叉彈簧及前叉油（須搭配車主體重），以提升前叉的支撐力及穩定性。
如此一來前輪制動系統算是很好用了，如需要更直接的煞車力道，再換上評價好的金屬油管，力道的傳輸就會很直接，當然也要更小心的控制拉桿力道了。
後煞車基本上原廠的磨合過後就不錯用了。
很多時後不要只是覺得自己騎得OK就好，要適時的注意周遭的車況、路況，隨時準備臨機應變，要對自己的煞車有信心。
同是新勁戰車主，祝您行車平安囉！
兩輪獨走 . 寂寞 . 也自由 .
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小弟的車光陽GP換了正B後
高速50up 煞車沒問題 很利
低速50off 拉多一點=>>機機叫
輕拉含著=>>煞不住
來令用的都是brembo原廠的運動版*2
為什麼會*2勒
因為小弟本來想說 來令升級運動版
看看狀況會不會有所改善
貨到了拆下來才發現 卡鉗附的也是運動版的
當然磨合問題跟來令金屬成分較高這兩點我都知道
磨合=>> 一組來令都吃光了 應該不是他 而且吃的滿均勻的
金屬成分=>>大家用道路/運動版來令會有這樣的問題嗎??
只是低速煞車含住居然都沒煞車
brembo做出這樣的產品也太瞎了吧
除此之外我想還有可能的
總磅 這部份沒看到什麼相關的文章
碟盤 鑄鐵盤比較軟比較好吃 升級後讓他隨便咬自然就不會叫?不會滑?
不過小弟還是比較愛原廠碟啦
好的碟盤買不起 中低價的產品買怕了 雷很大
希望有經驗的大大給個方向
只是台代步車而已 想花花小錢處裡起來
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