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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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100cc級距的選擇?

as001122

7分

41樓

個人積分：7分

文章編號：10714422

100C.C的車廂不能強求阿..
RX110車廂雖然小但是它算是窄而深又短 1頂3/4帽(造型不要太突出)剛剛好
電瓶上方還可放一些小雜物,有些車廂是長而寬但是淺可能連3/4都放不下！
不過,常載人的話建議直上125 例如GT GR 等一些比較低價的125,就比較沒有舒適跟置物的問題摟

不過RX110起中速絕對沒話說,還有腳踏空間真的很大我騎過其他車都覺得腳踏空間沒有RX大！

木各言周~

jack1st

154分

42樓

個人積分：154分

文章編號：10714451

yu sheng wrote:
VJR少RX110....(恕刪)

vjr雖然少十cc但是比rx110大1.5匹馬力唷~~

不能光看cc數啦xd~還是要看車廠怎麼設定他的出力模式囉~

最大馬力也許在最高轉才出來也說不定xd

53分

43樓

個人積分：53分

文章編號：10714512

yu sheng wrote:

VJR少RX110...(恕刪)

jack1st wrote:
vjr雖然少十cc但是比rx110大1.5匹馬力唷~~

兩輪誌實測機上最大馬力
RX110----7.57hp/末速88.39km/h
VJR100---6.22hp/末速84.13km/h

pocoGT

261分

44樓

個人積分：261分

文章編號：10714701

VJR還輸在車重....
以官方數據來說...
RX 94KG
VJR 100KG

再加上10CC的差距....VJR要贏過RX不是很容易

100CC真的不建議載人...要載人我是建議高手125.奔馳125...
車廂不大...小帽體3/4大多OK
坐墊方面...這兩台車都是軟趴趴...很好坐
GY6引擎耐用度超高.起中速也是小羊裡算很快的

jack1st

154分

45樓

個人積分：154分

文章編號：10715595

Penghu.a-ming wrote:
兩輪誌實測機上最大馬...(恕刪)

原來vjr帳面數據9.5是…= =

不過9.5真的很嚇人哦==

yu sheng

2分

46樓

個人積分：2分

文章編號：10715747

馬力數據跟碼表都灌水 ~灌~很~大~罐~不用錢.

還有日本的天鵝表速到底只到110~台灣的表速做到140~~

但軸輸出跟輪輸出是差很多~要看車廠提供的哪一種.

37分

47樓

個人積分：37分

文章編號：10715790

jack1st wrote:
原來vjr帳面數據9...(恕刪)

原廠設定的ADDRESS跟BWS FI在桃園良輝那邊才拉出7匹出頭~

肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八

jack1st

154分

48樓

個人積分：154分

文章編號：10716137

油一個條 wrote:
原廠設定的ADDRE...(恕刪)

哈~這個我早就聽說了xd~address還是七匹多一點點= =

好像最大馬力在時速三十就結束了xd~

有人改六一缸才接近原廠公佈的軸輸出11點四= =

簡單便宜十塊錢

253分

49樓

簡單便宜十塊錢

個人積分：253分

文章編號：10716186

馬力數值真的有這麼重要嗎?

我到認為台灣比較需要扭力

可以推就推，不可以推就閃，閃不過就躲，躲不過就拖，好過背黑鍋。

6分

50樓

個人積分：6分

文章編號：10716410

CVT的損耗都不知道吃掉多少了....還是輪輸出比較重要軸輸出看看就好
UE的軸輸出12匹大馬力 1.2kg的大扭力跑到哪去了...

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